O'zingizning Qo'lingiz Bilan Olib Tashlash Eshiklari - Qismli Tuzilmani Ishlab Chiqarish, Fotosuratlar, Videolar Va Chizmalar Bilan Asta-sekin Ko'rsatmalar

2024 Muallif: Bailey Albertson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 13:07

DIY ko'tarish eshiklari

Yuqori eshiklarning bir nechta asosiy dizaynlari mavjud, ularning har biri o'z ishlash tamoyillariga ega. "Ko'tarish" ta'rifi o'z-o'zidan gapiradi - demak, eshik bargi ma'lum bir kuch bilan ko'tariladi, uni qo'lda yoki avtomatlashtirish yordamida amalga oshirish mumkin. Ushbu maqolada biz har xil turdagi eshiklarni yasash bo'yicha ko'rsatmalar beramiz.

Tarkib

• 1 Yuqori eshiklarning asosiy turlari

• 2 Sektsion eshiklarni loyihalash va hisoblash

  • 2.1 Eshiklarni ishlab chiqarish uchun materiallarni tanlash
  • 2.2 Asboblarni tanlash

• 3 Sektsion eshiklarni ishlab chiqarish va o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar

  • 3.1 Sektsion eshiklarda avtomatizatsiyani tanlash va o'rnatish
  • 3.2 Video: Sektsion eshiklarni o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar

• 4 Shlangi eshiklarni ishlab chiqarish

  • 4.1 Kerakli materiallar va vositalar
  • 4.2 Bir qismli yuqori va baland eshiklarni ishlab chiqarish va o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar
  • 4.3 Yopiq eshiklar uchun avtomatik uskunalar
  • 4.4 Video: DIY avtomatik garaj eshiklari

Darvozalarni ko'tarishning asosiy turlari

Yuqori eshiklarni uchta asosiy sinfga bo'lish mumkin: o'ralgan, kesimli va qattiq.

1. Rolling yoki valfli eshiklar - bu tor ko'ndalang kesimlarning (lamellar) qurilishi. Teshikni ochish uchun bo'limlar valga vidalanadi. Agar eshik elektr haydovchiga ulangan bo'lsa, u holda uni masofadan boshqarish pulti yordamida boshqarish mumkin. Ular engil va juda keng yoki baland teshiklarni qoplashlari mumkin. Darvozalar binoning har qanday me'moriy uslubiga mos keladigan zamonaviy va juda chiroyli ko'rinishga ega. Ularning asosiy kamchiliklari - bu yuqori eshiklar segmentidagi eng yuqori narx. Rolling panjurlarni o'z-o'zini ishlab chiqarish ko'p pulni tejashga imkon bermaydi, chunki tizimning asosiy tarkibiy qismlari (kanvas, o'q, yo'riqnomalar va elektr haydovchi) uyda ishlab chiqarish deyarli mumkin emas.

   

   Rolling panjurlar bir-biriga bog'langan va barg hosil qiluvchi plastik chiziqlardan (lamellar) iborat bo'lib, ular ochilganda barabanga o'raladi.

2. Seksiyali eshiklar dizayni jihatidan o'ralgan eshiklarga juda o'xshash, farq faqat bo'limlarning kattaligida. Bunday eshiklar uchun bo'limlarning kengligi 30 dan 50 sm gacha va ular maxsus qo'llanmalar bo'ylab yuqoriga qarab harakatlanadilar. Bo'limlar bir-biriga harakatlanuvchi mahkamlagichlar yordamida ulanadi. Seksiyali eshiklar ko'tarilgan barg uchun qo'shimcha joy talab qiladi va ko'pincha umumiy teshiklarni yopish uchun ishlatiladi. Tizimning katta afzalligi shundaki, uni maxsus ko'nikma va uskunalarga ega bo'lmagan shaxs ishlab chiqarishi mumkin. Buning uchun dizaynni aniqlash, uni hisoblash, kerakli miqdordagi materiallar va vositalarni aniqlash muhimdir.

   

   Seksiyali eshiklar burama eshiklarga o'xshash ishlash printsipiga ega, ammo kengroq eshik barglari elementlaridan iborat

3. Ko'tarilgan eshiklar - bu bitta bo'lak, ramkaga mahkamlangan. Tuvali ramka qo'lda yoki elektr haydovchi yordamida boshqariladi. Darvozalar kuchaygan kuch, o'g'rilikka qarshilik va oddiy qurilish bilan ajralib turadi. Metall profildan yasalgan pichoq ramkasi buzilish va siqilishlarga duch kelmaydi. Eshik bargi har qanday materialdan tayyorlanishi mumkin va garajni yoki uyni bezattirishi mumkin. Boshqa modellar bilan taqqoslaganda, bitta qismli ko'taruvchi eshiklar juda byudjetli bo'lishi mumkin, o'zlarini ishlab chiqarish va o'rnatish juda ko'p muammolarga olib kelmaydi. Ishni boshlashdan oldin, tuvalning taxminiy og'irligini hisoblash va ko'tarish mexanizmi ushbu yukga bardosh bera olishiga ishonch hosil qilish kerak.

   

   Ko'tarilgan eshiklar qattiq bargga ega, ular ochiq holatda gorizontal holatda tepada joylashgan

Sektsion eshiklarni loyihalash va hisoblash

Garaj eshigining optimal hajmini tanlash quyidagi mezonlarga bog'liq:

1. Avtomobillar soni. Agar garaj bir nechta avtoulovlarni saqlash uchun mo'ljallangan bo'lsa, unda bir nechta eshik variantlari bo'lishi mumkin. Birinchi variant - avtoulovlarni garajga bir vaqtning o'zida kiritish uchun mo'ljallangan keng eshik. Ikkinchi variant - har bir avtomobil uchun alohida mustaqil eshik. Standart va keng eshiklarning dizaynlari bir-biridan farq qilmaydi. Ikkala holatda ham asosiy shart - bu yuk ko'tarish mexanizmi va mahkamlagichlarning tarmoqning og'irligi va harakatidan statik va dinamik yuklarni ushlab turish uchun etarli kuchi va ishonchliligi.

2. Avtomobil o'lchamlari. O'lchamlarga transport vositasining kengligi, uzunligi va balandligi kiradi. Va agar darvoza ikkita avtomashinadan o'tish uchun mo'ljallangan bo'lsa, unda ular orasidagi minimal ruxsat etilgan masofa ham hisobga olinadi. Avtotransport vositasining uzunligi eshik hajmini aniqlashga ta'sir qilmaydi. Kenglik va balandlik hisobga olinadi. Qulay va erkin o'tish uchun garaj ochilishining kengligi perpendikulyar qo'zg'alish holatida avtomobilning kengligidan kamida 0,7 m dan oshishi va garajga burchakka burilish holatida kamida 1 m bo'lishi kerak. Bir nechta avtoulovlar uchun eshiklarni ishlab chiqarishda avtoulovlar orasidagi minimal masofa 0,7 yoki 1 m qiymatiga qo'shiladi, bu 0,5 m ga teng, eshik balandligining balandligi transport vositasining balandligi bilan tanlanadi kamida 0,2 m. Bunday holda, nafaqat transport vositasining balandligi, balki tomga o'rnatiladigan qo'shimchalarning o'lchamlari ham. Bunday jihozlarga asosan turli xil yuklarni tashiydigan ochiq magistrallar va asosan sport anjomlarini tashish uchun mo'ljallangan yopiq magistrallar kiradi.

   

   Darvozaning balandligi qo'shimchalari bo'lgan transport vositasini, masalan, yuqori tirgakka ega bo'lish imkoniyatini hisobga olgan holda tanlanishi kerak

Yengil avtomobil uchun seksiyali eshik uchun optimal ochilishni hisoblash quyidagicha:

1. Minimal ochilish balandligi: 1788 + 200 = 1988 mm.
2. Perpendikulyar qo'zg'alish uchun teshikning minimal kengligi: 1942 + 700 = 2642 mm.
3. Burchakda harakatlanayotganda minimal ochilish kengligi: 1942 + 1000 = 2942 mm.

Kenglikni hisoblashda umumiy o'lchamlarni yon oynalar bilan, balandlikni hisoblashda esa orqa eshik eshigini hisobga oling.

Garaj eshiklari uchun minimal o'lchamlarni hisoblab chiqdik. Eskizni yoki rasmni tuzishda ushbu qiymatlarni butun songa yaxlitlash maqsadga muvofiqdir. Darvozaning balandligini 2 m gacha, kengligini esa 3 m gacha aylantiramiz.

Darvozaning o'lchamlarini aniqlagandan so'ng siz ularni ishlab chiqarish sxemasini va kerakli elementlarning batafsil spetsifikatsiyasini tuzishingiz mumkin

Darvozalarni ishlab chiqarish uchun materiallarni tanlash

Barcha buyumlar spetsifikatsiyaga muvofiq sotib olinishi kerak. Ko'pincha sendvich yoki metall panellar qismlar sifatida ishlatiladi, kamroq esa - yog'och lamellar.

Sandviç paneli himoya birikmalari bilan qoplangan ikkita metall plitalardan va ular orasidagi isitgichdan iborat

Seksiya varag'i pastki qismida so'nggi profil bilan yopiladi. Yon tomondan u qo'shimcha qat'iylik beradigan va tashqi omillardan darvozaning so'nggi qismini himoya qiladigan yon plitalar bilan qoplangan. Metall kanallar hidoyat profillari sifatida ishlatiladi. Metall burchaklar vertikal burchak profillari sifatida ishlatiladi. Qavslar shuningdek metall profildan yasalgan. Ko'tarish mexanizmi uchun siz quyidagilarni sotib olishingiz kerak:

• val;
• bahor;
• bahor uchlari;
• baraban;
• kabel;
• to'xtatib turish;
• bog'lovchi yeng.

Asboblarni tanlash

Sektsion eshiklarni ishlab chiqarishda va o'rnatishda sizga standart vositalar to'plami kerak bo'ladi:

1. Ruletka.
2. Qurilish darajasi.
3. Bolg'a.
4. Qurilish pichog'i.
5. Pense.
6. Tornavidalar.
7. Bolg'a.
8. Burg'ulash.
9. Bolgar.
10. Matkap uchlari.
11. Kalitlar to'plami.

Shaxsiy himoya vositalarini ham e'tiborsiz qoldirish kerak emas - ish uchun qurilish qo'lqoplari va ko'zoynaklarini sotib olishingiz kerak. Agar darvoza sezilarli balandlikka ega bo'lsa, unda siz zinapoyaning borligi haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Sektsion eshiklarni ishlab chiqarish va o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar

1. Ishni boshlashdan oldin, teshikka ulashgan devorlarning vertikalligini va ochilishning o'zi geometriyasini tekshiring. Agar muhim xatolar topilsa, iloji bo'lsa, masalan, sirtlarni gipslash orqali vaziyatni to'g'rilash kerak.

2. Qo'llanmalarni o'rnatishdan oldin pastki panel ochilishga shunday qo'llaniladi, uning qirralari ikkala tomonning bir xil masofasida ochilish orqasida qolishi kerak. Ushbu masofalar qalam bilan belgilanadi. Keyinchalik, vertikal va gorizontal qo'llanmalarni o'rnatishga o'ting, ularni kerakli qismlarga maydalagich bilan kesish kerak. Teshiklarni burg'ulash bilan devorlarga burg'ulash va ankrajlar yordamida vertikal profillar markirovka bo'yicha o'rnatiladi. Gorizontal relslar qavslarga biriktirilgan bo'lib, ular o'z navbatida shiftga o'rnatiladi. Strukturaning qiyshayishini oldini olish uchun profillar qat'iy vertikal yoki gorizontal joylashtiriladi, ularning holati bino darajasidan foydalanib tekshiriladi.

   

   Gorizontal rels qavs orqali shipga, vertikal va gorizontal elementlar bir-biriga C-rels orqali bog'langan

3. Keyin kesma varaqning o'zi to'g'ridan-to'g'ri o'rnatiladi. Tarmoq qismlarining bo'g'inlarida, yo'lning valiklari o'rnatiladi, bu esa tarmoqni yo'riqnomalar bo'ylab yuqoriga va pastga harakatlanishiga imkon beradi.

   

   Yo'l rollari tarmoqning butun balandligi bo'ylab uning uchastkalarining bo'g'inlarida o'rnatiladi

4. Ular ko'tarish mexanizmini o'rnatishni boshlaydilar. Darvoza qo'lda yoki elektr bilan ko'tarilishi mumkin. Avtomatik ko'tarish mexanizmini tanlash va ishlab chiqarishning barcha nuanslarini quyida batafsil ko'rib chiqamiz.

   

   Ko'tarish mexanizmi o'q, kamon va barabandan iborat

5. Darvozaning barcha asosiy elementlari o'rnatilgandan so'ng, tutqichlar ikkala tomonning bargiga yopishtirilgan. Qulf odatda pastki qismga kesiladi. O'g'rilik qarshiligini oshirish uchun, ba'zan tuvalning qarama-qarshi tomonlariga ikkita qulf o'rnatiladi.

   

   Tuvalning pastki qismiga tutqich biriktirilgan va pastki qismiga qulf kesilgan

6. Va nihoyat, pardani yarim ochiq holatda bo'lishiga imkon beradigan ushlagich o'rnatildi va ko'tarishda darvoza harakatini cheklaydigan to'xtatuvchilar.
7. Darvoza foydalanishga topshirildi. To'g'ri yig'ilgan eshiklar yo'riqnomalar bo'ylab erkin harakatlanishi kerak. Pastga tushirilgan holatda bo'shliqlar bo'lmasligi kerak va qulf qo'shimcha harakatlarsiz ishlashi kerak.

Sektsion eshiklar uchun avtomatizatsiyani tanlash va o'rnatish

Sektsion eshiklarni avtomatlashtirish uchun mos bo'lgan ikkita avtomatik mexanizm mavjud.

1. Ommaviy elektr haydovchi. Bu juda kuchli va asosan sanoat qismli eshiklar uchun mo'ljallangan.
2. Shiftdagi elektr haydovchi. Ushbu mexanizm garaj uchun ko'proq mos keladi va ichkaridan ochilish o'rtasida shipga biriktirilgan. Elektr haydovchi eshik bargining yuqori qismida tortish tarmog'i bilan mahkamlangan simi orqali eshik bargini harakatga keltiradi.

Deyarli barcha elektr drayvlar xavfsizlik tizimi bilan jihozlangan bo'lib, elektr uzilishi paytida vebning qulab tushishiga yo'l qo'ymaydi. Darvoza ishlashida turli xil qo'shimcha funktsiyalar ham foydali bo'lishi mumkin:

• masofaviy boshqarish;
• harakatga ta'sir ko'rsatadigan fotosellarning mavjudligi;
• signal lampalarining mavjudligi.

Elektr drayveri o'rtada ochilish joyidan 2-3 m masofada o'rnatiladi

Evropaning taniqli brendlaridan avtomatlashtirishni sotib olganingizda, siz tanlaganingizdan hech qachon afsuslanmaysiz, chunki ular haqiqatan ham yuqori sifatli va ishonchli uskunalarni ishlab chiqaradi. Avtomatik tizimni o'rnatish quyidagicha:

1. Qavslar langar bilan shiftga o'rnatiladi.
2. Ularga zanjirli yoki burama mexanizmli haydovchi o'rnatilgan.

3. Bir tomoni darvoza qismiga, ikkinchisida zanjir yoki kabelga bog'langan qo'l o'rnatiladi.

   

   Burilish mexanizmi bo'lgan haydovchi qavslarga shipga o'rnatiladi va qo'lni yordamida tuvalga ulanadi

4. Elektr simlari ochilishning bir tomoniga o'rnatiladi.

5. Qurilma siz uchun qulay rejimda ishlash uchun sozlangan.

   

   Fotosellardan quvvat manbai, boshqarish va signal kabeli qo'zg'aysan mexanizmiga ulangan bo'lishi kerak

Video: Sektsion eshiklarni o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar

Burilish eshiklarini ishlab chiqarish

Yopiq eshiklar uchun ochilish qismli eshiklarning ochilishiga o'xshash tarzda hisoblanadi. Siz mashinangizning aniq o'lchamlarini va asosiy yo'lga nisbatan darvozaga yaqinlashish burchagini bilishingiz kerak.

Sallaning darvozasi bargi har qanday materialdan tayyorlanishi mumkin bo'lgan bitta qismli qalqondir. Pichoqni qo'l bilan yoki elektr bilan ko'tarish mumkin. U tortilgan simi orqali qo'zg'aysan tomonidan harakatga keltiriladi va gorizontal yo'riqnomalar bo'ylab uning uchlariga mahkamlangan surma roliklar yordamida harakatlanadi. Ochilish yukni taqsimlash uchun temir ramka bilan o'ralgan. Ochilish burchagini cheklash uchun maxsus buloqlar o'rnatiladi.

Chizma chizishda siz darvozadan katta yo'lgacha bo'lgan masofani o'lchashingiz kerak. Ushbu masofa etarli bo'lishi kerak, shunda garajga chiqadigan mashina tuvalni ko'tarishga xalaqit bermaydi, chunki har qanday holatda u garajga kirishdan oldin ma'lum joyni yashiradi.

Yuqori va baland eshiklar maxsus qo'llanmalar bo'ylab garaj shiftining ostiga tortib olinadi, ular kirish joyi oldida bo'sh joy talab qiladi

Kerakli materiallar va vositalar

Eshik bargi odatda qo'lda tayyorlanadi, butlovchi qismlar esa zavod tomonidan sotib olinadi.

Tuval uchun materialni hisoblash uchun ochilish balandligi va kengligidan temir ramkaning qalinligini oling. Tuval va ramka o'rtasida tuvalning ochilish joyida erkin harakatlanishiga imkon beradigan minimal bo'shliq bo'lishi kerak.

Materialni tanlashda, birinchi navbatda, o'g'rilikka chidamlilik va issiqlik izolatsiyasining kerakli darajasi, tuvalning ruxsat etilgan og'irligi va qoplamaning dekorativ xususiyatlari bo'yicha rahbarlik qilish kerak:

• eng arzon va eng kam vaqt talab qiladigan variant - bu profildan yasalgan ramkaga mahkamlangan profilli varaq. Ushbu parametr sizni o'g'irlikdan qutqarmaydi, issiqlik yo'qotilishidan himoya qilmaydi va garajni tashqi qiyofasi bilan juda bezatmaydi, ammo u engil bo'ladi;
• bargning yog'ochdan yasalgan ijrosi sizga juda yaxshi ko'rinishni yaratishga imkon beradi, darvoza yaxshi issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlariga ega bo'ladi, ammo ularning vazni ham ahamiyatli bo'ladi.

Ishni yakunlash uchun sizga quyidagi vositalar to'plami kerak bo'ladi:

1. Qalam.
2. Ruletka.
3. Daraja.
4. Tornavida.
5. Burg'ulash.
6. Matkaplar, bitlar, kalitlar.
7. Narvon.
8. Bolgar.
9. Qo'lqoplar, ko'zoynaklar va qattiq shapka.

Yuqori eshiklarni ishlab chiqarish uchun standart vositalar to'plamidan foydalaniladi

Bir qismli yuqori va baland eshiklarni ishlab chiqarish va o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar

Metall profilli varaqdan darvoza yasash bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar:

1. Birinchidan, ochilishni ramkalash uchun kerakli o'lchamdagi metall profillarni kesish uchun tegirmon ishlatiladi. O'rnatish burchaklari yoki qavslari yordamida profillar langar orqali teshikka biriktiriladi, ularning gorizontal va vertikal holatini tekshiradi.

   

   Garaj ochilishining perimetri bo'ylab metall burchaklardan yasalgan ramka o'rnatiladi

2. Keyin to'g'ridan-to'g'ri tuvalni ishlab chiqarishga o'ting. Qavslar bilan to'rtburchaklar ramka metall zangdan himoya qiladigan himoya birikmasi bilan qoplangan metall to'rtburchaklar trubadan payvandlanadi. Kadrning yuqori qismida profilli metall choyshab biriktirilgan.

   

   Profillangan choyshab metall profildan payvandlangan ramkaga o'rnatiladi

3. Metall burchaklar yordamida ko'tarish mexanizmi yig'iladi. Bir tomondan, mexanizmni ramkaga bog'lash uchun burchakda ikkita teshik ochiladi, boshqa tomondan, kamon turadigan qavsni biriktirish uchun bitta teshik ochiladi.

4. Metall plastinka orqali kamon bir tomondan ramkaga biriktirilgan, ikkinchidan, u qavsga mahkamlangan. Darvoza tushirilganda, kamon siqilib, bu qavsga o'rnatiladi.

   

   Bahor ko'targichning ramkasiga va qulflash moslamasiga biriktirilgan

5. Menteşa yig'ilishi burchakdan yasalgan bo'lib, uni ko'tarish mexanizmi va ramka uchun teshikning o'rtasi o'rtasida payvandlash kerak.
6. Teshikka ega bo'lgan metall plastinka qo'lga biriktirilgan.

7. Yugurish relslari metall burchaklardan yasalgan.

   

   Yugurish relslari gorizontal holatda, qavslar orqali o'rnatiladi, ular o'z navbatida shiftga o'rnatiladi

8. Yugurish temir yo'lining bir tomoni plastinkaga payvandlangan. Boshqa tomondan 15 sm uzunlikdagi kanal payvandlanadi, so'ngra ushbu kanal ochilishni ramkalashgan gorizontal ramkaga biriktirilgan.

Yopiq eshiklar uchun avtomatik uskunalar

Avtomatik o'chirish mexanizmi eshiklardan foydalanish qulayligini sezilarli darajada oshiradi, bu ularni masofadan boshqarish pultidan boshqarish imkonini beradi. Darvoza uchun elektr haydovchi kerakli ko'tarish balandligi, maydoni va eshik bargining og'irligi asosida tanlanadi.

Elektr drayverini o'rnatish jarayoni qurilma uchun ko'rsatmalarda to'liq tavsiflangan. Umuman olganda, o'rnatish quyidagicha ko'rinadi:

1. Drayvni va ishlaydigan qo'llanmalarni maxsus qavslar yordamida ulang.
2. Birinchidan, arava avtobusga o'rnatiladi, so'ngra harakatlanuvchi temir yo'l shiftga va devorga o'rnatiladi. Bir qavs, tuvalning chetidan 5 sm balandlikda, teshikning o'rtasiga qarama-qarshi devorga o'rnatiladi. Ikkinchi qavs shiftga devordan 15 sm masofada o'rnatiladi. Birinchidan, temir yo'lning bir chetiga qavsga, so'ngra temir yo'lning ikkinchi chetiga (elektr bilan ishlaydigan) shipga o'rnatiladi.
3. Vagonga tuval biriktirilgan. Yopiq holatda tuvalga tortish qavs biriktirilgan.
4. Blokirovka aravadan olib tashlanadi, u tuvalga ko'chiriladi va qavs, novda va ulagich bilan birlashtiriladi.

5. Avtomatik o'chirish mexanizmi quvvat manbaiga ulangan.

   

   Avtomatik drayvlar eshik bargiga o'rnatiladi va ishlaydigan yo'riqnomalarga teleskopik tirgaklar bilan ulanadi

Video: DIY avtomatik garaj eshiklari

Batafsil ko'rsatmalar asosida siz o'zingizning qo'lingiz bilan har xil turdagi ko'taruvchi eshiklarni yasashingiz va o'rnatishingiz mumkin. Mustaqil ish oilaviy byudjetni tejashga imkon beradi va eng o'ziga xos g'oyalarni hayotga tatbiq etadi.