Garajning Tomini Suv O'tkazmasligi, Uni Qanday Qilib To'g'ri Bajarish Kerak, Shu Jumladan O'z Qo'llaringiz Bilan, Shuningdek Uning Qurilmasi Va O'rnatilish Xususiyatlari

2024 Muallif: Bailey Albertson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 13:07

Namlik zirhi: Garaj tomining suv o'tkazmasligi

Garaj haqida gap ketganda namlik va salqinlik qabul qilinishi mumkin emas va korroziya natijasida avtoulov shikastlanishining yoqimsiz surati haqida o'ylashni xohlamaysiz. Faqat suv o'tkazmaydigan materiallardan yordam so'rab murojaat qilganlar shaxsiy transport vositalarining zanglashishi bilan uchrashuvni bekor qilishlari mumkin. Bu, ayniqsa, tomga xonaga kirishga moyil bo'lgan atmosfera yog'inlariga qarshi qalqon sifatida kerak.

Tarkib

• 1 Garaj tomining suv o'tkazmaydigan materiali

• 2 Garaj tomini suv o'tkazmaydigan

  • 2.1 Asboblar qutisi

  • 2.2 Turli xil tom yopish uchun suv o'tkazmaydigan materialni yotqizish bo'yicha ko'rsatmalar

    • 2.2.1 Temir garaj
    • 2.2.2 Beton tom
    • 2.2.3 Yer osti garaji
    • 2.2.4 Panjuralar bilan garaj tomi
  • 2.3 Video: garajning tomini qanday o'zingiz qoplashingiz mumkin

• 3 Garaj tomidagi suv o'tkazmaydigan joyni almashtirish

  3.1 Video: tomni shoshilinch ta'mirlash

Garaj tomidagi suv o'tkazmaydigan material

Tomning yog'ingarchilik va kondensatsiyadan himoya qilishi uchun uning tarkibiga quyidagi materiallardan biri kiritilgan:

• suv o'tkazmaydigan plyonka (polietilen yoki polipropilendan), tom yopish ostiga yotqizilgan va metall qavslar bilan mahkamlangan;

  

  Polietilen plyonka ko'pgina tuzilmalarni suv o'tkazmasligi uchun javob beradi

• qoplamalar bilan yoyilgan, bitum bilan sirtga yopishgan va termoyadroviy asosga yopishgan prokat suv o'tkazmaydigan mato (tom yopish materiallari, suv o'tkazmaydigan materiallar, vinil plastmassa, izoplast yoki brizol);

  

  Hydroizol prokat gidroizolyatsiya materialining yaxshi vakili hisoblanadi

• polimerlardan tayyorlangan va 3-6 mm qatlam bilan tomga qo'llaniladigan bitum, bo'yoq, lak yoki emulsiya bo'lgan himoya bo'yoqlari;

  

  Bitum uyingizda qattiqlashadi va qalin va ishonchli plyonka hosil qiladi

• bitum mastikasi, polimer yoki polimer-bitum, issiq yoki sovuq holatda quyish orqali yuzaga qo'llaniladi;

  

  Bitum mastikasi tomning tagiga ham sovuq, ham issiq yoyilishi mumkin

• penetratsion gidroizolyatsiya birikmasi, ya'ni suyuq shisha, sintetik qatron yoki beton yuzasidan namlikni mukammal darajada qaytaradigan boshqa vosita, chunki u g'ovakli materialning tuzilishini to'ldiradi va 2-3 qatlamda purkagich bilan qo'llaniladi;

  

  Penetratsion gidroizolyatsiya tomning tagiga bo'yoq singari püskürtülür

• o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan (alyuminiy va qo'rg'oshindan yasalgan) payvandlangan metall plitalar shaklidagi materiya.

Ko'pincha beton yoki metalldan qurilgan garaj tomlarini gidroizolyatsiya qilish uchun suyuq mahsulotlar eng ko'p talab qilinadi.

Suyuq namlikdan himoya qiluvchi mahsulotlar tomdagi barcha bo'shliqlarni yopishtirishga imkon beradi

Metall, beton yoki yog'ochdan tayyorlangan garaj tomlarini davolash uchun suvli kompozitsiyaning zamonaviy versiyasi suyuq kauchukdir. Qurilish mahsuloti ma'lum afzalliklari bilan mashhur:

• choksiz qoplamani yaratish;
• ultrabinafsha nurlariga qarshi immunitet;
• harorat o'zgarishidan mustaqillik;
• atrof-muhit uchun zararsiz;
• yuqori elastiklik;
• minimal iste'mol;
• uzoq xizmat muddati.

Suyuq kauchuk beton va metall bilan yaxshi mos keladi

Kassa bilan ta'minlangan garajning tomi, uni kino yoki choyshab materiallari bilan qoplash afzaldir. Gidroizolyatsiya plitasi to'g'ridan-to'g'ri oxirgi tom yopish ostida biriktiriladi.

Garaj tomi uchun qanday tuzilish turidan qat'i nazar, suv o'tkazmaydigan joy idealdir - polimerlar va bitum bilan ishlov beriladigan shisha tolali materialga asoslangan rulonli material

Gidroizol talabga ega, chunki u oddiy tom yopish materiallaridan sifat jihatidan ustundir

Gidroizolning afzalliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• tom yopish materialidan yuqori bo'lgan quvvat;
• yaxshi elastiklik;
• yomg'ir shovqinini o'chirish qobiliyati;
• atrof-muhitning salbiy ko'rinishlariga qarshilik ko'rsatish;
• uzoq muddatli operatsiya.

Garaj tomini suv o'tkazmasligi jihatidan gidroizolyatsiyaning munosib raqibi qalinligi 3 mm gacha bo'lgan polimer membranadir. Ushbu materialning ipi uzunligi 60 m gacha va kengligi 150 sm gacha.

Polimer membrana o'zining kuchi va namlikka qarshi turish qobiliyati bilan mashhur

Polimer membrananing afzalliklari tan olingan:

• xizmat muddati yarim asrgacha;
• ultrabinafsha nurlariga qarshilik;
• namlik bilan og'riqsiz aloqa;
• haroratning pasayishidan mustaqillik;
• mexanik stressga qarshi kuch.

Polimer membrananing chiziqlari tomga yoyilib, bir-biriga payvandlanadi.

Garaj tomining suv o'tkazmasligi

Garajning tomini yog'ingarchilikdan qanday va qanday himoya qilish kerakligi, u tayyorlangan materialga bog'liq.

Asboblar to'plami

Garaj tomini suv o'tkazmasligi jarayonida sizga quyidagi vositalar kerak bo'lishi mumkin:

• spatulalar (tor va keng);
• cho'tkalar;
• rolik;
• o'tkir pichoq (tuvallarni kesish uchun);

• uyingizda gaz brülörü.

  

  Uyingizda yondirgich odatda garajlarda joylashgan yumshoq tom yopish uchun vosita sifatida ishlatiladi.

Uyingizda suv o'tkazmaydigan har xil turdagi o'rnatish uchun qo'llanma

Garajning tomini namlikdan himoya qilish uchun odatda quyidagilarni bajaring:

• temir tom suyuq kauchuk yoki bitum mastikasi bilan ishlanadi;

  

  Temir garajning tomi ko'pincha mastik bilan ishlanadi

• beton tayanch izolyatsiya qilinadi va rulonli material bilan qoplanadi, u bitum yoki mastikaga yopishtiriladi;

• er osti garajining qoplanishi qalin qoplamali yoki suyuq penetratsion tarkibli suvdan himoyalangan;

  

  Er osti garaji tomning ishonchli suv o'tkazmasligini talab qiladi

• slanetsli tom, rulonli material, masalan, tom yopish materiallari yordamida namlikdan izolyatsiya qilinadi.

Temir garaj

Garajning tomi temirdan yasalganda, suv o'tkazmaydigan maqsadlar uchun quyidagi vazifalar bajariladi:

1. Ishlar iliq, ammo yomon ob-havo bo'lmagan kunga rejalashtirilgan. Bu tashqi termometr kamida 5 ° S ni o'qishi kerakligini anglatadi.

2. Sirt mukammal toza holatga keltiriladi. Zımpara bilan tiklangan temir peshtoqning shikastlangan joylari avval suyuq kauchuk bilan ishlanadi, uning qatlami metall yuzasi bilan bir tekis qilib yoyiladi.

   

   Kamchiliklar suyuq kauchuk bilan yo'q qilinadi

3. Sovuq suyuq kauchuk temir tomga qismlarga bo'lib qo'llaniladi. Tarkibi keng cho'tka bilan metall asosga surtiladi va 3-4 mm qalinlikdagi toza qatlam hosil qiladi. Suyuq kauchukning yaratilgan qatlami keng spatula bilan bajarilib, mukammal tenglikka erishadi. Agar so'ralsa, suyuq kauchuk o'rniga tom yopish materiallari (yoki suv o'tkazmaydigan) tuvallardan foydalaniladi. Ular 10 santimetrlik qoplamalar bilan yotqizilgan, ustma-ust zonalar mastik bilan qoplangan va gaz brülörü bilan birga yopishtirilgan.

   

   Tuvallar temir poydevorda, gaz brülörüyle qurollangan

4. Suyuq kauchukning birinchi qatlami 15 daqiqa ichida qattiqlashishi kutilmoqda. Tarkibi asosga ishonchli yopishganda, suyuqlik massasining ikkinchi qatlamini qo'llashga o'ting. Agar kerak bo'lsa, u balandlik farqlaridan so'ng, avvalgi singari, bulg'angan uchinchi qatlam bilan to'ldiriladi.

Beton tom

Garajning beton tomini suv o'tkazmasligi odatda izolyatsiya bilan birlashtiriladi, shuning uchun ular quyidagicha harakat qilishadi:

1. Qoldiqlardan tozalangan beton yuzasi sovuqqa chidamli chuqur penetratsion primer bilan ishlanadi. Tarkibi qurishi bilanoq, ko'pikning bo'laklari tomning tagiga yotqiziladi, orqa tomonda ular izolyatsiya uchun elim bilan yog'lanadi. Dübel ("soyabon") issiqlik izolyatsiya materialining fiksatsiyasini kuchaytirish uchun ishlatiladi. Ko'pik plitalari orasidagi bo'shliqlar ko'pikli poliuretan bilan to'ldiriladi.

   

   Faqat astarlangandan keyin beton suv o'tkazmasligi uchun tayyor bo'ladi

2. Tom yopish materiallari rulonlari tomga o'ralgan. Material yangi holatga "ko'nikishi" bilanoq, bir muddat orqaga qaytariladi.
3. Izolyatsiya qatlami tsement-qum aralashmasi qatlami bilan qoplanib, 4 sm qalinlikda va 4 ° nishab bilan dastani hosil qiladi. Qattiqlashtirilgan beton qatlami tarkibida polimerlar va bitum bilan primer yoki mastik bilan ishlov beriladi.

4. Tom yopish materialining chokli tomoni asta-sekin beton asosga yopishtiriladi.

   

   Tom yopish materiallari ilgari mastik bilan ishlov berib, tomga o'ralgan

5. Tomga yopishtirilgan tom yopish materiallari tasmasi qo'l rulosi bilan amalga oshiriladi. Keyingi material, uning chap chetini rulonning oldingi qismidan 10-15 sm ga qo'yib, yuzaga o'rnatiladi.

Yer osti garaji

Quyidagi amallarni bajarish bilan er osti garajining tomi suv o'tkazmaydigan bo'ladi:

1. Ship plitasi tozalanadi va suyuqlik tarkibini olish uchun benzin bilan maxsus aralashtirilgan primer yoki oddiy bitum bilan rulon bilan ishlanadi.

   

   Er osti garajining beton tomi astarlangan

2. Tomning alohida qismi bitum mastikasi bilan qoplangan. Natijada, lentani rulonli materialdan biroz kengroq olish kerak, masalan, suv o'tkazmaydigan yoki bitum-polimer membrana. Yangi qo'llaniladigan mastikaga rulonli gidroizolyatsiya varag'i yopishtiriladi, bu esa majburiy ravishda og'ir valik bilan tayanchga bosiladi. Ushbu sxema bo'yicha butun tom asta-sekin qoplanadi.

3. Ruxsat etilgan gidroizolyatsiya antifungal kompozitsion bilan ishlanadi, quritiladi va astar bilan qoplanadi. Izolyatsiya suv o'tkazmaydigan materialning ustiga yopishtirilgan. U, o'z navbatida, geotekstillar, profilli drenaj membranasi va yana geotekstillar bilan qoplangan. Tom yopish "pirog" unumdor tuproq bilan qoplangan.

   

   Er osti tomini o'rnatayotganda bitta suv o'tkazmaydigan membrana ajralmas hisoblanadi

Qopqoqli garaj tomi

Garaj tomiga sandiq o'rnatilganida, ular polimer membranani olib, bosqichma-bosqich ish olib boradilar:

1. Kassaga birma-bir membrana chiziqlar yotqizilgan. Shu bilan birga, 10 santimetrlik bir-birining ustiga qoplamalar amalga oshiriladi. Mato qismlari payvandlash yo'li bilan tikiladi.

2. Qurilish zımbası bo'lgan har bir kanvas, temir zımbalı yog'och sandiqda sabitlenmiştir. Hech qanday holatda membranani haddan tashqari siqib qo'ymaslik kerak; u sandiq ustiga erkin yotishi kerak.

   

   Qopqoqli garaj tomi ruberoid yoki membrana bilan qoplanishi mumkin

3. Suv o'tkazmaydigan materialga 2,5 sm qalinlikdagi qarshi panjara o'rnatiladi, bu membrana va garaj tomining oxirgi qoplamasi o'rtasida majburiy shamollatish bo'shlig'ini hosil qiladi.

   

   Qarama-qarshi panjara shamollatish bo'shlig'ini ta'minlaydi

Video: garajning tomini o'zingiz qanday qoplashingiz mumkin

Garajning tomida suv o'tkazmaydigan joyni almashtirish

Agar garaj tomidagi yumshoq suv o'tkazmaydigan material qisman buzilgan bo'lsa, unda ta'mirlash ishlari quyidagicha amalga oshiriladi:

1. Suv o'tkazmaydigan qatlamdan axlat va axloqsizlik olib tashlanadi. Oqish joylari juda ehtiyotkorlik bilan tozalanadi.

   

   Tomning shikastlangan joylari tozalanadi va pichoq bilan kesiladi

2. Shiqillagan va yoriqlar topilgan joylar o'tkir pichoq bilan o'zaro faoliyat kesilgan. Olingan "cho'ntaklar" orqaga o'raladi va og'ir narsa bilan tomga bosiladi. Uyingizda ochilgan teshik qoldiqlardan tozalanadi va qurilish sochlarini fen mashinasining havo oqimi bilan quritiladi.
3. Tom yopish materialining yangi rulosidan gidroizolyatsiya qatlamida ochilgan "konvertlar" hajmini kesib oling. Materialdagi bo'shliqlar bitum mastikasi yoki eritilgan qatronlar bilan mo'l-ko'l qoplangan. Kesilgan yamaqlar ochilgan "harflar" ichiga kiritilib, kuch bilan pastga bosiladi.

4. Kiritilgan material qatroni yoki suyuq bitum bilan yog'langan. "Konvert" ning chekkalari avval o'rnatilgan yamoq bilan yopishtirib asl holatiga qaytariladi.

   

   Bitum va bir nechta yamaqlar yumshoq garaj tomini ta'mirlash uchun ishlatiladi.

5. Yamalar yana muhrlangan konvertlar ustiga qo'yiladi. To'g'ri, bu safar ular nafaqat ta'mirlangan maydonni, balki uning atrofidagi maydonning 15-20 sm qismini ham yopishi mumkin bo'lgan tom yopish materiallaridan foydalanadilar. Oxirgi parchalar mastik bilan ishlov berilishi kerak.

Garajning tomini mukammal ta'mirlash zarur bo'lganda, boshqa choralar ko'riladi:

1. Korniş va old chiziqlar, shuningdek oluklar tomdan olib tashlanadi.

2. Qovoq to'sar bilan qurollangan chiziqlar eskirgan gidroizolyatsiya qatlamida qalinligi 3 sm dan oshmasligi kerak, bu esa eski qoplamani demontaj qilishni sezilarli darajada tezlashtiradi. Ular tomi bolta bilan qalin suv proferidan xalos bo'lishadi. Ushbu vosita yordamida gidroizolyatsiya varag'i "to'rtburchaklar" ga bo'linib, yuzadan yirtilib ketgan.

   

   Qadimgi garaj tom yopish maxsus asbob bilan olib tashlanadi

3. Suv o'tkazmaydigan qatlamdan mahrum bo'lgan taglik maydalangan va mahkamlagichlardan tozalanadi. Topilgan yoriqlar yoki nuqsonlar tsement-qum aralashmasi yoki plomba bilan yopiladi.

   

   Garaj tomining tagidagi nuqsonlar suyuq beton yoki plomba bilan yo'q qilinadi

4. Ta'mirlangan taglikka yangi suv o'tkazmaydigan gilam yotqizildi. Ish tomning yon bag'irining pastki qismidan boshlanadi. Tom yopish materiallari bitum mastikasi ustiga yoyilgan va bikrost gaz brülörü bilan birlashtirilgan. Suv o'tkazmaydigan materialning ikkinchi qatlami 12 soatdan keyin o'rnatiladi, shu bilan birga tikuvlarni yopish kerak.

Video: tomni shoshilinch ta'mirlash

Garajning tomi qanday bo'lishidan qat'iy nazar - beton, temir yoki er osti, bu haqda to'liq ma'lumotga ega bo'lgan holda uni namlikdan himoya qilish kerak. Gidroizolyatsiya materialining turi, tomning tagligi va yotish texnologiyasiga moslik darajasi to'liq tahlil qilinadi.