Velosipedda Orqa Va Old Vitesni Qanday Sozlash Mumkin + Fotosuratlar Va Videolar

2024 Muallif: Bailey Albertson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 13:07

Tog'da yoki shaharda velosipedda vitesni almashtirishni qanday o'rnatish kerak

Tezlik kalitlari tog 'va shahar velosipedlarida harakatlanayotganda faol ishlatiladi. Ko'p narsa ularning sifatli ishlashiga bog'liq: velosiped zavqlanish, sayohat sifati va hatto sizning xavfsizligingiz. Ushbu mexanizm har bir velosiped mavsumi oldidan tekshirilishi va kerak bo'lganda to'g'ri sozlanishi kerak.

Tarkib

• 1 Qaysi qismlar tezlik kalitlarini sozlashda yordam beradi

• 2 Tezlikni o'zgartirish mexanizmi

  2.1 Tezlikni o'zgartirish tugmasi qanday ishlaydi - video

• 3 Vites o'zgartirish turlari

  • 3.1 Tog'li velosipedda ichki vitesni almashtirish

  • 3.2 Tez velosipedda tashqi siljish

    3.2.1 Velosiped shassisi dizayni, ishlash tamoyillari - video

  • 3.3 Birlashtirilgan mexanizm

• 4 Switch tasnifi

  4.1 Shimano Line qurilmalari o'rtasidagi farq - video

• 5 Kalitlarning sifatiga nima ta'sir qilishi mumkin

  • 5.1 Uzatilgan arqon
  • 5.2 Arqon singan
  • 5.3 Velosipedda kabelni almashtirish - video
  • 5.4 Parallelogramma bahorining muammolari
  • 5.5 Xo'roz egilib yoki singan
  • 5.6 Kalitning deformatsiyasi
  • 5.7 Velosiped uzatish qismlarini o'zgartirish - video

• 6 Orqa vitesni qanday sozlash kerak

  6.1 Orqa vitesni sozlash - video

• 7 Old vitesni sozlash

  • 7.1 Mexanizmning to'g'ri ishlashini sozlash

    7.1.1 Old vitesni o'chirish - video

• 8 Merida-dan har qanday velosipedda ayollarga tezlikni qanday o'zgartirish mumkin

  8.1 Tezlikni qanday to'g'ri almashtirish kerak - video

Qaysi qismlar tezlik kalitlarini sozlashda yordam beradi

Ko'p tezlikli tog 'velosipedida yoki shahar velosipedida bir nechta vites va yangi imkoniyatlar mavjud. Cho'qqilarni zabt etish, qoidabuzarliklarga minish, hatto turli xil fokuslarni bajarish juda oson. Velosiped haydashdan zavqlanish uchun tezlikni almashtirishni to'g'ri sozlashingiz kerak.

O'chirish mexanizmini o'zi mustaqil ravishda aniqlashga qaror qilganlar, avval transmissiya detallari va ularning funktsiyalari bilan tanishishlari kerak.

Zamonaviy velosipedlarning tuzilishini bilish vites almashinuvini to'g'ri yo'lga qo'yishga yordam beradi

Velosipedning har bir qismida batafsil to'xtamaymiz. Transmissiyani tashkil etadigan ba'zi bir elementlarni ko'rib chiqamiz.

• oldingi vklyuchatel zanjirni boshqarishda zanjirga yordam beradi. Pedallar yaqinidagi ramkaga biriktiriladi;

• tizim oldingi uzatgichning bir qismidir. Shuningdek, u diametri va tishlari soni bo'yicha farq qiluvchi yulduzlardan iborat bo'lib, ular maxsus boltlar bilan bog'lovchi tayoqchalarga biriktirilgan;

  

  Old vidalovchi pedal sohasida joylashgan

• orqa vklyuchatel zanjirning kassetali qo'zg'aysan tishlari ustidan o'tishiga yordam beradi. Orqa g'ildirak zonasida joylashgan;

• kasseta / ratchet orqa vitesni o'chirish qismidir. Diametri va tishlari soni bo'yicha farq qiladigan bir necha yulduzlardan iborat. Qimmatbaho velosipedlarda kasseta barabanga biriktirilgan. Arzonlarda baraban o'rniga ratshet bor. Ikkinchisini eski velosiped modellarida ham ko'rish mumkin;

  

  Orqa g'ildirakda joylashgan orqa vites

• zanjir - uzatishning bir qismi, uni vaqti-vaqti bilan maxsus moylar bilan moylash va yuvish kerak;

  

  Velosiped zanjiri haydovchining muhim qismidir

• smenalar (yoki smenalar) - velosipedchi vites uzatishni boshqaradigan moslama. Qo'lni bosish simi kuchlanishini o'zgartiradi, buning natijasida tezlik o'zgaradi. U rulga, tutqichlarning yoniga o'rnatiladi. Orqa vites uzatgichi uchun o'ng tutqichdagi vklyuchatel, chap tomoni - old tomon uchun javobgardir. Bitta o'ng smenali velosipedlar mavjud;

  

  Vites almashtirgichlar rulga o'rnatiladi va vitesni almashtirish uchun javobgardir

• kabellar - vites o'zgartirish moslamalarini tezlik kalitlariga ulaydigan qismlar. Bir tezlikdan ikkinchisiga sifatli o'tish kabelning to'g'ri kuchlanishiga bog'liq;

• ko'ylak - bu simi o'tadigan qattiq trubka. Kadrga biriktiriladi.

  

  Transmissiya kabeli vites almashtirgichni vites o'zgartirish moslamasiga ulaydi

Tezlikni o'zgartirish mexanizmi

Orqa va old uzatgichning ishi quyidagicha: agar simi tortilsa, avtomat ramkasi zanjirni yuqoriroq burmalarga o'tkazadi. Agar aksincha, kabelni zaiflashtirsa, u holda ramka zanjirni kichikroq yulduzlarga tashlaydi.

Rulda joylashgan shiftlar (tangalar) yordamida tezliklar almashtiriladi. Orqa vites o'zgartirish moslamasi bilan o'rnatiladi. Shunday qilib, zanjir orqa tishli g'ildiraklar orasidagi sakraydi. Va old vitesni chap tomonga o'tkazgich bilan sozlash mumkin. Shunday qilib, zanjir zanjirlar orasida sakraydi.

Tezlikni o'zgartirish tugmasi qanday ishlaydi - video

Vites o'zgartirish turlari

Hech qanday o'zgartirish kiritmasdan oldin, velosipedingiz qanday vites almashinuvi borligini aniqlang. Kalitlarning 3 asosiy turi mavjud.

1. Tashqi kommutatsiya mexanizmi.
2. Ichki almashtirish mexanizmi.
3. Kombinatsiyalangan tur.

Tog'li velosipedda ichki vites o'zgartirish

Ushbu dizaynning asosini sayyora burmalari tashkil etadi. Ushbu mexanizm kassetalardan foydalanmaydi. Transmissiya faqat 2 yulduzni o'z ichiga oladi: old va orqa. Butun mexanizm ichkarida yashiringan. Odatda old vites almashinuvchisi ham yo'q.

Tezlik almashtirgichning barcha elementlari tanada yashiringan

Ushbu mexanizm ko'pincha yo'l velosipedlarida, rohatlanadigan velosipedlarda, katlanadigan velosipedlarda va shahar velosipedlarida uchraydi. Tizimning o'zi orqa sayyora uyasi ichida joylashgan. Ushbu turdagi almashtirgichni, masalan, Forward Surf shahar velosipedida topish mumkin (3 ta vites).

Tezlik velosipedida tashqi siljish

Tashqi turi ko'p tezlikli velosipedlarga tegishli. U tog 'va shahar yurish modellarida qo'llaniladi. Mexanizm reduktorlar va kassetani yoki tizimni tashkil etuvchi yulduzlardan iborat. Orqa va old vites almashinuvchilari yordamida tezlik o'zgaradi.

Tashqi vites o'zgartirish elementlari - vites o'zgartirish va kasseta

Vites o'zgartirishning bunday turini Forward Dortmund shahar velosipedida (7 tezlik) va Forward Agris tog 'velosipedida (24 tezlik) ko'rish mumkin. Ushbu mexanizmni tekshirib, ushbu kalitni o'zingiz sozlashingiz mumkin.

Velosiped yurish moslamasi, ishlash tamoyillari - video

Kombinatsiyalangan mexanizm

Kombinatsiyalangan tur - bu tashqi va ichki mexanizmlarning kombinatsiyasi. U velosipedning orqa g'ildirak uyasiga ulanadi.

Kombinatsiyalangan vites - bu velosipedni almashtirishning tashqi va ichki turlarining gibrididir.

Ushbu mexanizm juda kam uchraydi, chunki u tashqi va ichki vites o'zgartirish tizimlarining barcha salbiy tomonlarini to'plagan. U faqat professional tomonidan tuzilgan.

Switch tasnifi

Zamonaviy dunyoda velosiped uchun uskunalar yaratadigan ko'plab kompaniyalar mavjud. Eng yaxshi sifatli modellar Shimano (Yaponiya) va Sram (Amerika) kabi korporatsiyalar tomonidan ishlab chiqarilgan bo'lib, ular butun viteslarni ishlab chiqaradi.

Mutaxassislar uchun moslamalar:

1. Shimano XTR, Sram ESP 9.0 va Sram ESP X.0 narx va sifat jihatidan etakchilik qilmoqda. Ular asosan raqobatdosh velosipedlarda qo'llaniladi. Ular past qurilish og'irligi bilan ajralib turadi.
2. Shimano deore xt, Shimano Saint, Shimano slx xuddi shu toifadagi ikkinchi o'rinni egalladi. 27 ta vitesli velosipedlarda ishlatiladi.
3. Shimano Deore LX, Shimano Dura-Ace, Shimano Xone - 3-o'rin. Ular maksimal tezlikka ega qurilmalar uchun mo'ljallangan.

Sport velosiped liniyalari:

1. Sram ESP 7.0 va Shimano Deore shunga o'xshash dizaynlardir. 24 ta vites uchun mo'ljallangan, juda bardoshli qismlardan tashkil topgan.
2. Sram ESP 4.0, Sram ESP 5.0, Shimano Nexave va Shimano alivio professional chiziqdan arzonroq. Ular 24 tezlikni boshqarishi mumkin va velosiped modellari uchun mo'ljallangan.

Sram ESP 7.0 avtomashinasi sport velosipedlari uchun maxsus ishlab chiqilgan

Xobbichilarni almashtirish liniyasi:

1. Sram ESP 4.0, Shimano C201 va Shimano acera arzonroq kirish darajasidagi duragaylar va tog 'velosipedlari bilan ta'minlangan. 24 ta vitesga bardosh bering.
2. Sram ESP 3.0, Shimano Nexus va Shimano altus shahar bo'ylab velosipedda sayohat qilish uchun mo'ljallangan.
3. Shimano turniri tinch va ravon yurish uchun qurilgan. 21 vitesni almashtiradi.

Bitta kompaniyaning turli xil o'chirish liniyalarini sozlash va ishlashida tubdan farq yo'q. Masalan, turli xil Shimano avtomatlashtirilgan guruhlari bir xil ishlaydi va bir-birining o'rnini bosadi. Masalan, to'qqiz bosqichli Deore, Deore XT, Deore LX, XTR tizimlarini sakkiz bosqichli Alivio, Altus, Acera kalitlari va aksincha haydovchisiga o'rnatish mumkin.

Shimano Line qurilmalari o'rtasidagi farq - Video

Kalitlarning sifatiga nima ta'sir qilishi mumkin

Muammoning sababi nima bo'lganligini aniqlash muhimdir.

Uzatilgan arqon

Ushbu nuqson shifterdagi tambur bilan tartibga solinadi.

1. Zanjir jimgina harakatlanayotganda va katta yulduzlarga qiyinchilik bilan sakrab tushganda, u holda kabel uzatiladi. Tamburni soat yo'nalishi bo'yicha qism kerakli joyga tortilguncha burang.
2. Zanjir kichik yulduzlarga tushishni istamagan taqdirda, barabanni soat sohasi farqli o'girib, kabelni bo'shating.
3. Tezlikni o'zgartirish tugmachasining ishlashini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, barabanni burab qo'ying. Zanjir silliq sakrab turguncha sozlang.

Kabel uzilib qoldi

Agar qism buzilgan bo'lsa, uni almashtirish kerak.

1. Qalqon ustidagi mahkamlash vintini burab qo'ying.
2. Kabelni olib tashlash uchun qo'lni qismlarga ajratib oling.
3. Yangisini joylashtiring, maxsus surtma bilan davolang.
4. Uni ko'ylaklardan o'tkazing va ularni joyiga qo'ying.
5. Yangi kabelni vagonga mahkamlang.

Kabelni velosipedda o'zgartiring - video

Parallelogramma bahor muammolari

Qaytgan kamonning yaxshiroq ishlashi uchun uni yuvish kerak. Keyin tozalagandan keyin yog'lang.

Xo'roz egilib yoki singan

Agar orqa vklyuchatelning oyog'i qiyshiq bo'lsa, unda tog 'egilib qoladi. Ushbu qusurni o'zingiz tuzatishingiz mumkin.

1. Bir qo'li bilan oyoqni ushlab turing, ikkinchisi bilan kalitni ushlang.
2. Ehtiyotkorlik bilan, to'satdan harakatlarsiz, xo'rozning holatini orqa ramka tekislangunga qadar tekislang.

Kalitning deformatsiyasi

Bunday buzilishning umumiy sababi velosipedning zarbasi. Odatda orqa vklyuchatel aziyat chekadi, oldingi vitesni egish juda qiyin. Buzilishdan so'ng, qaysi qismlar buzilganligini tekshirishga arziydi.

1. Agar u ramka bo'lsa - qismini tekislang yoki o'zgartiring.
2. Agar zanjirning tarangligini rostlaydigan vint yoki bu vintni mahkamlab qo'yadigan ko'zcha sinsa, u holda uning qismlarini almashtirish yaxshiroqdir. Aks holda, tezlik juda yomon o'zgaradi.

Velosiped uzatish qismlarini o'zgartirish - video

Orqa vitesni qanday sozlash kerak

Orqa vklyuchatel - bu zanjirni orqa g'ildirakning bir zanjiridan ikkinchisiga uzatuvchi mashina. Bugungi kunda tezyurar velosipedlarning aksariyati bunday kalit bilan jihozlangan.

Ko'pgina tezyurar velosipedlar orqa vites bilan jihozlangan

Orqa vites uzatgich quyidagi elementlardan iborat.

1. Kadrni almashtirish. Velosiped tezligining soni uning uzunligiga bog'liq.
2. Zanjirning yo'nalishi uchun javobgar bo'lgan ikkita rolik: yo'riqnoma va qisish tsilindri.
3. Mexanizmning o'zi (parallelogram).
4. Qopqoq murvat.
5. Pastki tishli uzatgich - L bilan belgilangan vint.
6. Yuqori uzatmalarni cheklash vositasi - H yozuvli vint.
7. Bolal yo'naltiruvchi truba.
8. Tensionerni sozlash vidasi.

Orqa vitesni sozlash, agar mexanizm noto'g'ri bo'lsa, zanjir kerakli yulduzlar ustiga sakrab chiqsa, tezlik o'zgarmasa, silliqlash yoki baland tovushlar eshitilsa kerak. Siz mexanizmni sozlashingiz va uning ishini disk raskadrovka qilishingiz mumkin. Sizga Fillips tornavida va # 5 Allen kaliti kerak bo'ladi.

Birinchidan, vitesni vertikal va velosipedga parallel ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar hamma narsa tartibda bo'lsa, siz o'rnatishga o'tishingiz mumkin. Qulaylik uchun velosipedni teskari tomonga o'girib, uni egar va rulga qo'ying, bu kalitning o'zi va sozlash vintlarini beradi.

1. Birinchidan, zanjirni eng kichik tishli tirgakka tushiring. Buni velosipedning o'ng qo'mondonidagi vites o'zgartirish vositasi bilan bajaring, u orqa vitesga javobgar bo'ladi.

   

   Zanjirni tushirish uchun to'g'ri vites o'zgartirish moslamasidan foydalaning

2. Kabelni ushlab turgan vintni bo'shating. Bu kalitni ochish uchun qilingan.

   

   Kabelni ushlab turgan vintni bo'shating

3. Tornavidani tayyorlang va lotin N harfi bilan vintni toping.

   

   V burama yuqori vitesni cheklaydi

4. Kommutatorni zanjir yotgan tishli tirgaklar (kassetada bitta yulduz, kommutatorda ikkita yulduz) bir tekislikda bo'lishi uchun harakatlantiring, ya'ni ular bitta chiziq hosil qiladi.

   

   Barcha 3 yulduz bir tekislikda yotishi kerak

5. Kabelni qo'lingiz bilan oling. Uni iloji boricha tortib olish va vintni mahkamlash orqali mahkamlash kerak.

   

   Kabelni qo'l bilan tortib olamiz va vintni o'rnatamiz

6. Kalitning to'g'ri ishlashini tekshiring. Agar u katta yulduzlarda yaxshi ishlamasa, simni tortib olish vaqtida vintni soat miliga qarshi burang.

   

   Qo'zichoqni burab, kabelning kuchlanishini sozlang

7. Endi siljitgichlar yordamida zanjirni eng kichik yulduzga o'tkazing.

8. Lotin harfi L bilan vintni toping.

   

   Kalit holatini sozlash

9. Kassetadagi eng katta tishli tirgak oyog'i bilan bir tekislikda bo'lishi va shu bilan u bilan to'g'ri chiziq hosil qilishi uchun avtomat o'rnini o'zgartiring.

   

   Kadr va eng katta yulduz bitta chiziq hosil bo'lguncha sozlang

Orqa vitesni sozlash - Video

Old vitesni sozlash

Old vidalanuvchi orqa vitesga qaraganda kamroq uchraydi. Ushbu qurilmaga ega velosipedlar arzonroq. Old vidalovchi zanjirni tizim yulduzlariga siljitadi. U yoqdan bu yoqqa harakatlanib, zanjirni keyingi yulduzga suradi.

Old vites o'zgartirish moslamasi

Old vites o'zgartirish moslamasi.

1. Kadrni almashtirish. U orqali zanjir o'tadi, bu tezlikni almashtirishda asosiy element. Old yulduzlar oldida yon tomonlarga o'tadi.
2. Parallelogramma - to'g'ridan-to'g'ri mexanizm (tezlikni almashtirish). Buloqni o'z ichiga oladi.
3. Kadrga mahkamlash.
4. Yuqori to'xtash joyi L.
5. Pastki H to'xtash joyi.
6. Kabelni mahkamlash.

Old vitesni o'chirishda asosiy muammo shundaki, zanjir haydash paytida ramkaga uriladi. Ushbu muammoni o'zingiz hal qilishingiz mumkin.

Mexanizmning to'g'ri ishlashini sozlash

1. Avval siz eng kichik yulduzni oldingizga, eng katta qismini esa orqa tomonga qo'yishingiz kerak. Buning uchun vitesni bosish paytida pedallarni aylantiring.

2. Kabelni ushlab turgan vintni tushirish uchun # 5 Allen tugmachasidan foydalaning.

   

   Kabelni ushlab turgan vintni tushirish

3. Tornavidani oling, L vintini toping. Kadrni uning ichki qismidan zanjirgacha bo'lgan masofa taxminan 4 mm bo'lishi uchun harakatlantiring.

   

   Biz ramkaning to'g'ri holatini o'rnatamiz, buning uchun biz vintni L ga buramiz

4. Kabelni qayta ulang. Buni amalga oshirish uchun uni barmoqlaringiz bilan torting va kabelga bosadigan vintni mahkamlang.

   

   Kabelni qo'lingiz bilan ushlang va vintni mahkamlang

5. Endi siz ikkinchi yulduzni sozlashingiz kerak. Birinchidan, eng kichik tishli g'ildirakni orqa vitesga qo'ying, oldingi tishli g'ildirak esa eskisiga qo'ying.

6. Zanjir ramkaning tashqi tomoniga tegib ketayotganiga qarang. Muammo davom etsa, simni chap shiftdagi bosh barmog'i bilan torting. Zanjir kerakli holatga kelguncha uni soat sohasi farqli ravishda aylantiring. Undan ramkagacha bo'lgan masofa taxminan 3 mm bo'lishi kerak.

   

   Biz qo'zichoqni soat sohasi farqli o'laroq burab, simni uzaytiramiz

7. Uchinchi yulduzga o'ting. Agar zanjir ramkaga tegsa, vintni rostlash uchun tornavidadan foydalaning, ramkani tashqi tomonga siljitish orqali bo'shliqni oshirish kerak.

   

   Biz vintni H bilan o'rnatamiz

Front derailleur-da muammolarni bartaraf etish - video

Merida-dan har qanday velosipedda uzatmalarni xonimlarga qanday o'zgartirish mumkin

Osonlik va bemalol haydash uchun ozroq harakat qilish bilan birga, vitesni to'g'ri almashtirishingiz kerak.

1. Vitesni almashtirganda begona tovushlarni eshitganda, transmissiya ishlamadi. Shiftning qo'lini siqib qo'yishingiz kerak.
2. Agar siz cho'qqini zabt etishga qaror qilsangiz, orqa vitesni ishlating.
3. Tepaga ko'tarilishni boshlashdan oldin vitesni almashtirish yaxshiroqdir.
4. Harakat paytida vitesni o'zgartiring va bir vaqtning o'zida bir nechta yulduzlar ustidan sakramang.
5. Tezlikni o'zgartirganda pedal bosimini bo'shating. Bu muammosiz va to'g'ri o'zgaradi.

Tezlikni qanday to'g'ri almashtirish kerak - video

Har bir velosiped mavsumi oldidan vitesni almashtirish bo'yicha texnik xizmat ko'rsatish orqali transmissiya muammolari minimallashtiriladi. Mexanizm yo'lda ishlamay qolganda, bu juda yoqimsiz. Va hatto yangi boshlovchi ham tezlikni o'zgartirish moslamasini o'zingiz o'rnatishingiz va muammolarni bartaraf etishingiz mumkin.