Garajning Tomini Qanday Ko'tarish Kerak, Asosiy Usullarning Tavsifi, Shuningdek Sizga Qanday Material Va Vositalar Kerak

2024 Muallif: Bailey Albertson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 13:07

Garajning tomini ko'tarish usullari qanday?

Tayyor garajni sotib olayotganda, sizning avtomobilingiz uchun balandligi etarli bo'lmaganda, vaziyat yuzaga kelishi mumkin. Xuddi shu holat sizning garajingizga kira olmaydigan boshqa mashina sotib olayotganda ham paydo bo'lishi mumkin, bundan tashqari, past garajga vintzani yoki ko'targichni o'rnatish mumkin emas. Bunday hollarda siz garajning tomini ko'tarishingiz va yuzaga kelgan muammolarni hal qilishingiz mumkin. Garchi bu oson ish bo'lmasa-da, agar siz hamma narsani qanday qilib to'g'ri bajarishni bilsangiz, unda siz o'zingiz bu ishni bajarishingiz mumkin va buni qanday amalga oshirish mumkin, biz bundan keyin ko'rib chiqamiz.

Tarkib

• 1 Garajning tomini qanday qilib to'g'ri va xavfsiz tarzda ko'tarish kerak

  • 1.1 Garaj tomini ko'tarish usullari

    • 1.1.1 Jaklar
    • 1.1.2 Vaqtincha temir tayanchlarga yotqizilgan avtokran
    • 1.1.3 Garaj umumiy devorga ega bo'lganda tomni ko'tarish
    • 1.1.4 Video: Garaj tomini kran bilan ko'tarish
  • 1.2 Garaj tomini ko'tarish uchun materiallar va jihozlar

Garaj tomini qanday qilib to'g'ri va xavfsiz tarzda ko'tarish kerak

Ko'pgina mutaxassislar yangi binoni qurish eskisini qayta qurish osonroq, deb ta'kidlaydilar. Shunga qaramay, garajning dizayniga o'zgartirish kiritish zarur bo'lganda, ko'pincha vaziyat yuzaga keladi, odatda uning balandligi etarli emasligi sababli muammolar paydo bo'ladi.

Agar siz eski garajni sotib olgan bo'lsangiz, siz pul tejashga harakat qilar edingiz, shuning uchun undagi tomning pastki chetining balandligi odatda 2-2,5 metrdan oshmaydi. Mikroavtobusni bunday garajga haydash yoki unga vintzali o'rnatish uchun bu etarli emas. Garajni to'liq qayta qurish qimmat va ko'p vaqt talab etadi. Ushbu muammoni hal qilish uchun garajda tomni ko'tarish kifoya, bu yangi garaj qurishdan kam xarajat qiladi va siz hamma narsani o'zingiz qilishingiz mumkin.

Qadimgi tomni demontaj qilishdan va uni qayta qurishdan ko'ra, to'sinlar va tom yopish keki bilan birga ko'tarish ancha foydali

Garajning tomini ko'tarish usullari

Garajning tomini ko'tarishning bir necha yo'li mavjud:

1. Avtokranni ishlatish bilan. Ushbu parametr, binoning tomi beton plitalardan yasalgan yoki bitta konturni yaratish orqali mustahkamlanishi uchun qilinganida mos keladi. Ishonchli sxemani o'rnatgandan so'ng, kran tomni ko'taradi va uni yon tomonga, oldindan tayyorlangan tekis maydonda qoldiradi. Shundan so'ng, garajning devorlari kerakli balandlikka ko'tarilib, tomi joyiga qo'yiladi. Ushbu usulning nochorligi shundaki, devorlar ko'tarilayotganda kranni ushlab turish qimmat zavqdir, uni ikki marta chaqirish arzonroq bo'ladi, lekin ayni paytda u bir tiyinga qimmatga tushadi.

   

   Tomni ko'chma kran yordamida tez va xavfsiz tarzda ko'tarish mumkin, ammo uni ijaraga olish qimmatga tushadi

   Ichki tayanchlarga o'rnatish. Bunday holda, sizga kuchli avtokran kerak bo'ladi. Uni chaqirishdan va bitta konturni yaratishdan oldin, siz tayanchlarni tayyorlashingiz kerak. Odatda bu oson va tez yig'iladigan metall javonlar. Ular devorlar bo'ylab va garajning burchaklariga o'rnatiladi. Vinç tomni ko'targandan so'ng, ichki tayanchlar o'rnatiladi va ko'tarilgan konstruktsiya ularga tushiriladi. Natijada devor va tomning orasidagi bo'shliq g'isht yoki boshqa materiallar bilan yotqizilgan. Bunday holda, avtokranni faqat bir marta chaqirish kifoya qiladi va uni uzoq vaqt kechiktirishga hojat qolmaydi.

   

   Tomni ichki tayanchlarga tushirgandan so'ng, u bilan devor orasidagi bo'shliq g'isht bilan to'ldiriladi

2. Jek. Bu eng ko'p vaqt talab qiladigan variant, bu ko'proq vaqt va tomni puxta tayyorlashni talab qiladi. Ichki tomondan qo'shimcha biriktirgichlar o'rnatiladi, bu esa uni ko'tarish paytida tomning burilishiga yo'l qo'ymaydi. Sizga bir nechta raz'em kerak bo'ladi va ularning soni teng bo'lishi kerak. Tomning ma'lum bir qismini ko'targandan so'ng, u mahkamlanadi va ular boshqa qismga o'tadilar. Shunday qilib, nafaqat beton plitalardan yasalgan tomlarni, balki yog'och rafter tizimini ham ko'tarish mumkin, faqat uni to'g'ri mustahkamlash kerak.

   

   Tomni ko'tarish uchun faqat gidravlik raz'emlardan foydalanish mumkin.

Agar sizda temir garaj bo'lsa, unda kerak bo'lsa, devorlarga qattiq va mahkam bog'langan tomni ko'taring, binoning devorlarini ko'tarish osonroq. Birinchidan, siz garajning holatini baholashingiz kerak, korroziya izlari mavjudligini tekshirib ko'ring, shunda ish paytida kutilmagan holatlar yuzaga kelmaydi.

Bunday garaj kran yoki jakka yordamida kerakli balandlikka ko'tariladi, undan keyin u tayanchlarga o'rnatiladi. Zamin va devor orasidagi qolgan bo'shliq metall plitalar bilan qoplangan yoki g'isht asosi qilingan.

Garajning joylashishi ishlarning ketma-ketligi uchun katta ahamiyatga ega. Agar bu alohida bino bo'lsa, unda tavsiflangan usullarning har qandayidan foydalanish mumkin. Agar qo'shni garajli umumiy devorlar mavjud bo'lsa, ish tartibi biroz boshqacha bo'ladi. Garajning tomini ko'tarish xavfsizligini maksimal darajada oshirish uchun tez-tez avtokran va gidravlik krikolardan foydalaniladi.

Jaklar

Garajning tomini ko'tarish uchun bir nechta gidravlik krikolardan qimmat hajmli uskunalarni jalb qilmasdan foydalanish mumkin.

Garajda tomni shu tarzda ko'tarish tartibi quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Ishni bajarish uchun kamida ikkita gidravlik raz'em talab qilinadi. Tomning tuzilishiga qarab, jaklarning ko'tarish hajmi har xil bo'lishi mumkin, lekin odatda 3-4 tonna modellar etarli.

   

   Jekning ko'tarish hajmi kamida 3-4 tonna bo'lishi kerak, kamida ikkitasi bo'lishi kerak

2. Jaklar uchun tayanchlarni yaratish. Siz g'ishtdan tayanch yasashingiz mumkin, ular ohak ishlatmasdan yotqiziladi.

   

   Kerakli balandlikdagi kriko uchun g'ishtdan tayanch yasashingiz yoki tegishli uzunlikdagi yog'och nurni ishlatishingiz mumkin

3. Bitta konturni yaratish. Agar tom kuchli temir-beton plitalardan yasalgan bo'lsa, unda ular bitta konturni yaratmasdan, o'z navbatida ko'tarilishi mumkin. Agar siz plitalarning mustahkamligiga shubha qilsangiz yoki tomingizda yog'och truss tizimi mavjud bo'lsa, unda bitta bog'lash amalga oshiriladi, bu esa ko'tarish paytida tomning burilishiga imkon bermaydi. Bunday konturni yaratish uchun kanal ishlatiladi.

   

   Uyingizda trimini yaratish uchun metall kanal ishlatiladi

4. Ustunlarga o'rnatilgan ikkita raz'emning bir vaqtning o'zida harakati yordamida tom 5-7 sm ga ko'tariladi, tomni bir vaqtning o'zida 10 sm dan ortiq ko'tarish mumkin emas, chunki bu uning qiyshayishiga olib kelishi mumkin. Agar tom kichik maydonga ega bo'lsa, uni darhol ko'tarish mumkin, buning uchun kamida 5 raz'em ishlatiladi. Uyingizda bog'lab qo'yilgan, krikolar garajning o'rtasiga va uning burchaklariga o'rnatiladi. Agar garaj katta maydonga ega bo'lsa, u holda har bir tomning plitasi alohida ko'tariladi.

   

   Tomni qiyshaymasligi uchun bir vaqtning o'zida 5-7 sm dan ortiq ko'tarish tavsiya etilmaydi

5. Plitani mahkamlash. Plitalar devorga ko'tarilgandan so'ng, ular orasida ishonchli tayanchlar o'rnatiladi. Bu g'isht, metall panjaralar yoki yog'och nurlar bo'lishi mumkin. Keyin ular tomning keyingi qismini ko'tarishga o'tadilar.

6. Devorlarni qurish. Tomni ma'lum balandlikka ko'targandan so'ng, devorlar quriladi.

   

   Tomni mahkamlagandan so'ng, u bilan devor orasidagi bo'shliq g'isht yoki boshqa materiallar bilan yotqiziladi.

7. Oxirgi bosqichda ular strukturaning ishonchliligini tekshiradilar va tekshiradilar va tugatish ishlarini bajaradilar.

Agar garaj metall bo'lsa, unda tom devorlar bilan birga krikolar bilan ko'tariladi, qolgan joy esa g'isht ishlari bilan to'ldiriladi. Garajning tomini mustaqil ravishda ko'tarish uchun kuchli gidravlik krikolardan foydalaniladi, boshqa modellar mos kelmaydi.

Po'lat tayanchlarga vaqtincha yotqizilgan avtokran

Agar mablag 'va kranni chaqirish imkoniyati mavjud bo'lsa, u holda tomni ko'tarish ishlari juda soddalashtirilgan. Bunday holda, ketma-ketlik quyidagicha bo'ladi:

1. Raflarni tayyorlash. Eng tez-tez ishlatiladigan metall tez yig'iladigan tokchalar. Ular garajning burchaklarida va devorlari bo'ylab o'rnatiladi, javonlar soni va o'lchamlari tomning ishonchli o'rnatilishini ta'minlashi kerak.
2. Ko'tariladigan tomning barcha elementlari ishonchli tarzda to'siqlar bilan bog'langan.

3. Tomni ko'tarish. Vinç yordamida tom ko'tarilib, devorlar ustida ushlab turiladi.

   

   Vinç tomni ko'taradi va raftlar o'rnatilguncha ushlab turadi, so'ngra ulardagi konstruktsiyani pasaytiradi

4. Qo'llab-quvvatlovchilarni o'rnatish. Ayni paytda tayyorlangan teshiklar tezda o'rnatiladi, shundan so'ng tom ustiga yumshoq qilib tushiriladi. U ishonchli tarzda o'rnatilgandan so'ng, kranni bo'shatish mumkin.

   

   Tezda yig'iladigan metall tayanchlar garajning burchaklarida va uning devorlari bo'ylab o'rnatilishi kerak

5. Hosil bo'lgan bo'shliqni yopish. Tomni ko'targandan so'ng, hosil bo'lgan bo'shliq g'isht yoki boshqa materiallar bilan yotqiziladi.

Avtokran tez va xavfsiz tarzda garajning tomini ko'tarishi mumkin, ammo bunday ishlarning narxi katta bo'ladi

Garaj umumiy devorga ega bo'lganda tomni ko'tarish

Ko'pincha garajlarda umumiy devor bor, bu holda alohida binoga qaraganda tomni ko'tarish qiyinroq bo'ladi. Buning sababi shundaki, umumiy devorning kengligi odatda bitta g'ishtning kengligidan oshmaydi va kriko uchun ozgina qo'llab-quvvatlovchi sirt qoladi.

Ushbu muammoni hal qilish uchun siz qo'shimcha qo'llab-quvvatlash yuzasini yaratishingiz kerak, bu bir necha usul bilan amalga oshirilishi mumkin:

• plitani ulash chizig'i ostida joylashgan temir-beton yoki g'ishtdan qo'llab-quvvatlash ustunlarini yaratish;
• qo'shimcha devor yasashingiz mumkin, u yarim g'ishtdan yasalgan bo'lib, mavjud devor bilan majburiy kiyinish paytida;
• ustunlar qo'shimcha ravishda temir profil bilan bog'langan kuchli metall kanallardan tayyorlanishi mumkin.

Agar sizning garajingiz qo'shni bino bilan umumiy devorga ega bo'lsa, unda tomni ko'targaningizdan so'ng, siz nafaqat o'zingizning, balki qo'shni garajda ham tomni tiklashingiz kerak bo'ladi

Agar garaj yaqinidagi devor keng tarqalgan bo'lsa, unda tomni ko'targandan so'ng, tomni o'zingiz va qo'shni garajda tiklashingiz kerak bo'ladi

Qo'shimcha ichki tayanchlarni yaratish bilan plitalarni ko'tarish faqat garaj monolit poydevorga ega bo'lganda amalga oshirilishi mumkin. Agar poydevor chiziq yoki qoziq bo'lsa, unda bu usuldan foydalanish mumkin emas, chunki vaqt o'tishi bilan ishonchli tayanchsiz tikilgan inshootlar siljiydi.

Video: garajning tomini kran bilan ko'tarish

Garajning tomini ko'tarish uchun materiallar va uskunalar

Tomni ko'tarishning tanlangan usuliga qarab, sizga turli xil materiallar va jihozlar kerak bo'lishi mumkin, shuning uchun sizga quyidagilar kerak:

• yuk ko'tarish quvvati taxminan 3-4 tonnaga teng bo'lgan bir nechta gidravlik raz'yomlar yoki avtokranni chaqirish;
• g'isht, shlakli blok yoki boshqa qurilish materiallari, ular bilan devor va tom orasidagi bo'shliq yopiladi;
• tsement ohak;
• metall kanal, tomning qoplamasini yaratish uchun kerak;
• tez yig'iladigan metall konstruksiyalar, agar tomni tirgaklarga o'rnatgan holda avtokran ko'targan bo'lsa;
• jaklarni o'rnatish uchun tayanchlarni yaratish uchun g'isht.

Agar siz garajda tomni mustaqil ravishda ko'tarishga qaror qilsangiz, unda bu nafaqat vaqtni talab qiladigan, balki juda xavfli jarayon ham ekanligini unutmang. Ushbu ishlarni bajarishdan oldin barcha bosqichlarni o'tkazish texnologiyasini o'rganish va xavfsizlik choralariga e'tibor berish kerak. Faqatgina ishlaydigan gidravlik raz'emlardan foydalanish mumkin. Eng xavfsiz usul avtokran yordamida garajning tomini ko'tarishdir, ammo avtokranni chaqirish qimmatga tushadi, shuning uchun bu odatda krikolar yordamida amalga oshiriladi. Tomni ko'tarish juda murakkab jarayon, shuning uchun garajni qurish paytida katta hajmdagi mashinani sotib olish va vintzali yoki ko'targichni o'rnatish imkoniyatini darhol ko'rib chiqish kerak.