Garaj Uchun Tom: Uni O'zingiz Qanday Qilishingiz Mumkin, Qurilma Xususiyatlari Va O'rnatish

2024 Muallif: Bailey Albertson | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 13:07

Qanday qilib o'z qo'llaringiz bilan sifatli garaj tomini qurish kerak

Ishonchli garaj tomi binoning saqlanib qolishining muhim shartidir. Garajda tom yopish ishlari asosan boshqa binolarda bo'lgani kabi amalga oshiriladi, ammo ba'zi bir nuances mavjud.

Tarkib

• 1 Garaj tomlarining turlari

• 2 Ishlab chiqarish uchun materiallar va asboblar

  • 2.1 Garaj tomini yopish uchun material
  • 2.2 Garajli tom yopish vositasi

• 3 ta garaj tomi qurilmasi

  • 3.1 Mauerlat-ni o'rnatish
  • 3.2 Qatlamlarni belgilash va kataklarni tayyorlash

  • 3.3 Garaj tomining izolatsiyasi va suv o'tkazmasligi

    3.3.1 Video: garaj tomini suv o'tkazmasligi

  • 3.4 Uyingizda qoplamasini yotqizish

    • 3.4.1 Tom yopish materiallarini yotqizish bo'yicha bosqichma-bosqich qo'llanma
    • 3.4.2 Video: bitum va tom yopish materiallari bilan tom yopish
    • 3.4.3 Tom qoplamasini o'rnatish ketma-ketligi
    • 3.4.4 Video: tomni profilli choyshab bilan o'z-o'zini qoplash
    • 3.4.5 Shlangi va shiferli tomlarni yotqizish xususiyatlari
    • 3.4.6 Video: shifer bilan tom yopish
• 4 Garaj uchun tomni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish

• 5 Garaj tomini ta'mirlash

  5.1 Video: garaj tomini qisman ta'mirlash

Garaj tomlarining turlari

Dizayn xususiyatlariga ko'ra, tomlarning bir nechta turlarini ajratish mumkin. Uyingizda yonbag'irlari mavjud:

• tikilgan;
• yassi.

Yassi tomni harorat o'zgarishiga chidamli polimer-bitum materiallaridan doimiy elastik qoplama bilan jihozlash kerak. Bunday tuzilishni qo'llab-quvvatlovchi qismlar binoning devorlari hisoblanadi. Qatlamlar yoki plitalar taglik sifatida ishlatilishi mumkin. Ba'zi hollarda osilgan bog 'tekis uyingizda amalga oshiriladi. Bunday holda, struktura ekspluatatsiya qilinadi.

Nishab tomi poydevorlardan hosil bo'ladi, uning burchagi burchagi 10 dan 60 ° gacha bo'lishi mumkin. Tuzilmalar rafter mexanizmiga alohida e'tibor beradi. Garaj uchun quyidagi turdagi tomlarni qurish mumkin:

1. Bir nishab bilan. Tuzilma binoning devorlariga urg'u beradi va shuning uchun nishab hosil qilish uchun devorlardan biri boshqalaridan yuqori bo'lishi kerak. Balandlik farqi quyidagi formula bilan hisoblanadi: H = tg a xs, bu erda s - binoning kengligi, tg a - qiyalikning teginasi, uning qiymati kalkulyatorda hisoblanishi yoki Bredis jadvallaridan olinishi mumkin. Tomning qiyaligi mintaqaning iqlim xususiyatlariga bog'liq: qor miqdori va doimiy shamolning kuchi.

   

   Yamalgan tom turli balandlikdagi devorlardan hosil bo'ladi

2. Ikki yonbag'ir bilan. Ushbu parametr ko'pincha garajlarni qurishda qo'llaniladi, chunki bu binolarning foydali maydonlarini chodirning maydoni hisobiga ko'paytirishga imkon beradi. Ushbu turdagi tomni bir-birining ustiga yoki bir-biriga bog'lab qo'yish mumkin, ammo uni Mauerlat qo'llab-quvvatlashi kerak - barlardan yasalgan gorizontal bog'lam, bu mexanizmni mustahkam tuzilishga birlashtiradi.

   

   Gable tomi uyingizda maydoni tufayli garajning foydali maydonini oshiradi

3. Kestirib tom. Garajlar uchun u juda kamdan-kam hollarda qo'llaniladi, ammo ba'zi hollarda u hududni qurishning yagona uslubini saqlab qolish uchun ishlatiladi. Bu holda rafter mexanizmi tizmasiga ega bo'lmaydi, chunki tomning ramkasi to'rtta bir xil nishab bilan hosil qilingan.

   

   Tepalik tomi to'rt xil qiyalikdan iborat

4. Mansard xonasi. Ushbu turdagi qurilish garaj ustidagi qo'shimcha xonani tashkil etishga imkon beradi, bu egasi o'z ehtiyojlari uchun ishlatishi mumkin. Masalan, siz ustaxona, omborxona, o'quv xonasi yoki mehmon xonasini yaratishingiz mumkin. Shift balandligidan chodirning balandligidan farq qiladi: kamida 1,5 m. Bu tomning loyihasi qimmat hisoblanadi, chunki u bug ', gidro va issiqlik izolatsiyasiga muhtoj. Bundan tashqari, nostandart ikki oynali oynalarni o'rnatishingiz kerak. Raflar jufti tik burilishga ega bo'ladi, bu esa binoning mustahkamligini pasayishiga olib keladi.

   

   Mansard tomi ostidagi xonadagi polning minimal ko'tarilishi 1,5 m

Ishlab chiqarish uchun materiallar va asboblar

Yagona nishabli tomning malakali qurilishi yomg'ir yoki qor yog'gandan keyin eritilgan suvni to'siqsiz drenajlash uchun zarur bo'lgan moyillikka mos kelishini anglatadi. Qo'llab-quvvatlash qismlarining balandligi boshqacha bo'lishi kerak. Nishab quyidagi omillarni hisobga olgan holda tanlanishi kerak:

1. Qurilish ishlari olib boriladigan mintaqaning iqlimi. 5-7 ° nishabli yumshoq tomlarni ko'p qorli mintaqalarda ishlab chiqarish maqsadga muvofiq emas. Biroq, ular kuchli shamol bo'lgan joylarga mos keladi. Nishab 20-25 ° gacha bo'lgan tomlarni o'rtacha shamol bo'lgan mintaqalarda alohida joylashgan garaj joylari ustiga qurmaslik kerak. Bunday inshootlarni faqat biriktirilgan binolar ustiga o'rnatish mumkin.

2. Qoplama materialining turi:

   • nishab 15 ° va undan past bo'lgan tomlarni yasashda rulonli materiallardan - polimer, polimer-bitum yoki bitumdan foydalanish kerak;
   • agar nishab 10 ° gacha bo'lsa, u holda tomni 2 qatlam qilib qo'yish kerak;
   • 17-20 ° burchak ostida burchak bilan, tekis yoki to'lqinli shifer bilan yopilgan metall plitalar ishlatiladi;
   • Nishab 25 ° va undan yuqori bo'lgan tomlar uchun profilli plitalar yoki metall plitkalarni tanlash yaxshidir.
3. Sayt dizayni. Arxitektura xususiyatlari butun hudud bo'ylab bir xil rang va shakldagi tomdan foydalanishga majburdir.

Nishab maydonini hisoblashda, strukturani yomg'irdan himoya qiladigan ortiqcha osilgan joylarni o'rnatishni hisobga olish kerak.

Chiqib ketish - bu binoni yomg'ir va qordan himoya qiladigan tomga ko'tarilish

Bunday nuanslarni ko'rib chiqish muhimdir:

1. Ramkadan 55-60 sm balandlikda o'smalar bo'lishi kerak.
2. Dazmol bilan o'ralgan ramka konstruktsiyasi ustiga chiqish kamida 15-20 sm bo'lishi kerak.
3. Beton yoki g'ishtli bino ustidagi osma 35-40 sm bo'lishi kerak.

Ba'zi hollarda, osma eshiklarning kattaligi kattaroq qilib, kirish joyidan yoki devor bo'ylab soyabon hosil qiladi. Garaj bilan alohida yoki umumiy asosda qilingan qo'llab-quvvatlash postlarida soyabonni qo'llab-quvvatlash kerak bo'ladi.

Garaj tom yopish materiallari

Garaj tomi turli xil materiallar bilan qoplanishi mumkin. Siz ish sharoitlari va moliyaviy imkoniyatlardan kelib chiqib tanlashingiz kerak. Misol uchun, plitka bilan yopilgan bino shifer bilan qoplangan binoga qaraganda ancha qimmatga tushadi. Shu bilan birga, metall plitkalarni yotqizish juda ko'p vaqtni oladi. Eng ko'p ishlatiladigan materiallar:

1. Tom yopish materiallari. Bu bitum bilan singdirilgan zich yoki engil kartonga asoslangan materialdir. U refrakter bitum bilan qoplangan, undan keyin minerallar qo'shiladi. Buzilish yuki - 26-28 kg. Taxminan 10 m ² tom yopish uchun bitta rulon etarli. Tom yopish materiali ikki soat davomida 80 ° gacha qizdirishga bardosh beradi. Materialni kamida 5 ° nishab bilan ishlatish mumkin. Dumaloq choyshablar bir necha qatlamlarda yopishtiruvchi aralash yoki mastik bilan bog'langan yoki gaz mash'alasi bilan birlashtirilgan. Agar tomning tomi murakkab garaj ishlab chiqarilayotgan bo'lsa, tom yopish materialidan foydalanish tavsiya etiladi. Materialning asosiy afzalliklari:

   • tomni o'z-o'zidan qoplash imkoniyati;

   • kichik moliyaviy xarajatlar.

     

     Tom yopish materiallari eng katta byudjet qoplamasini olish zarur bo'lganda katta tomlarda yoki murakkab konfiguratsiyalarda qo'llaniladi

2. Bitumli shingillalar. Bu bazalt yoki shifer kukuni bilan rezina bitum bilan singdirilgan shisha tolali asosda tom yopish uchun sun'iy yumshoq materialdir. Xizmat muddati - 50 yilgacha. Qoplamaning dekorativligi ranglarning keng doirasi va chiqib ketish shakllari orqali erishiladi. Bitumli shingillalar tom yopish materiallarining barcha afzalliklariga ega, ammo ular yanada estetik ko'rinishga ega. Qo'shimcha afzallik - bu ta'mirlash vaqtida alohida qismlarni almashtirish qobiliyati. Materialni minimal nishab 2 ° bo'lgan tomga o'rnatish mumkin.

   

   Bitumli shingillalardan yasalgan peshtoq tomga nisbatan ancha estetik ko'rinishga ega

3. Ondulin. Bu tsellyuloza, bitum, turli xil pigmentlar va plomba moddalariga asoslangan kalıplanmış massa. Quritgandan keyin to'lqinli choyshablar kimyoviy hujumga chidamli bo'ladi. Afzalliklar orasida kam og'irlik va arzon narx mavjud. Mumkin bo'lgan operatsiya muddati 15 yilgacha. Sotuvda turli xil rangdagi materiallardan topish mumkin. Choyshablarni tuzatish uchun maxsus mahkamlagichlardan foydalanish kerak.

   

   Ondulin garaj tomiga juda mos keladi, chunki u engil va chiroyli materialdir.

4. Slate. Bu yuzasi to'lqinlar shaklida bo'lgan asbest tsement qatlamidir. Eng estetik ko'rinishga va gigroskopiklikka qaramasdan, uning juda ko'p afzalliklari bor:

   • ob-havo ta'siriga qarshilik;
   • uzoq umr ko'rish muddati (40 yilgacha);
   • 25-35 ° nishab bilan foydalanish qobiliyati;
   • arzon;
   • o'rnatish qulayligi;

   • past issiqlik o'tkazuvchanligi.

     

     Slate bir necha o'n yillar davom etadi va ko'pchilik tomlarda ishlatilishi mumkin

5. Dazmol choyshablari. Material polimer qoplamaga ega va mustahkam va bardoshlidir. Choyshablar buklangan holda mahkamlanadi, shuning uchun ushbu ishlarni bajarish tajribasi va maxsus vosita talab qilinadi. Ruxsat etilgan nishab 19-30 °. Akril bo'yoq yordamida tashkil etilishi mumkin bo'lgan metall tomga qo'shimcha himoya qoplamasini qo'llash maqsadga muvofiqdir.

6. Yopish. Bu to'lqinli shakldagi metall plitalar, ular har ikki tomondan bir to'lqinda bir-birining ustiga o'ralgan holda yotqizilgan va tom yopish vintlari bilan bog'lab qo'yilgan, bu esa o'rnatish jarayonini ancha osonlashtiradi. Tavsiya etilgan burilish burchagi 8 ° dan.

   

   Garajning tomini bir kunda yolg'iz profilli choyshab bilan qoplashingiz mumkin.

7. Metall plitkalar. Bu eng mashhur tom yopish materiallaridan biridir. Xususiyatlari jihatidan metall plitkalar gofrokartonga o'xshaydi, ammo ular juda jozibali ko'rinadi. Qoplama polimer püskürtme qatlami bilan himoyalangan, silliq yoki qo'pol sirt bilan qalinligi taxminan 0,5 mm bo'lgan profilli temir plitalardan iborat. O'rtacha xizmat muddati 30 yil. Minimal nishab 14 °.

   

   Qoplama uzoqdan tabiiy plitalarga o'xshaydi, ammo narxi ancha past

Garaj tomi vositasi

Ishni samarali bajarish uchun siz quyidagi vositani tayyorlashingiz kerak:

• bolg'a;
• yog'ochdan yasalgan bolg'a;
• materialni tomga ko'tarish uchun kriko;
• rulet;
• o'lchovlarni o'tkazish darajasi;
• garajni gipslash va bo'yashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, spatula;
• agar siz gofrokartondan foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, metall uchun qaychi;
• arra;
• bolta

Ba'zi metall tom yopish materiallari teshiklarni tayyorlashni talab qiladi. Bunday holda, ro'yxatga qarshi va qarshi zanjir qo'shilishi kerak.

DIY garaj tomi qurilmasi

Garaj binosi uchun tom quyidagi elementlardan iborat:

1. Rafter mexanizmi. U barcha tafsilotlar o'rnatiladigan asos sifatida ishlatiladi. Tuzilishi tomning umumiy yuklarini qabul qiladi.

   

   Raf ramkasi tomning shaklini belgilaydi va uning qo'llab-quvvatlovchi qismidir

2. Qoplama. Uyingizda qoplamasini mahkamlash uchun yordam sifatida xizmat qiladi.

   

   Yopish bosqichi ishlatilgan tom yopish materialiga bog'liq

3. Gidro, bug 'va issiqlik izolatsiyasi uchun materiallar. Ular issiqlikni saqlab qolish va binoni namlikdan himoya qilish uchun talab qilinadi.

   

   Uyingizda issiqlikni saqlab qolish va garajni namlikdan himoya qilish uchun izolyatsiya materiallari ma'lum bir ketma-ketlikda o'rnatilishi kerak.

4. Qoplamani tugatish.

   

   Palto yotqizish - tomni qurishning so'nggi bosqichi

5. Rafter mexanizmini mustahkamlash uchun qo'shimcha tafsilotlar.

Agar tomi tomi bilan garaj qurish rejalashtirilgan bo'lsa, u holda yuqori qismlarga Mauerlat yoki loglarni qo'yish kerak. Elementlar rafter mexanizmini qo'llab-quvvatlash sifatida ishlatiladi. Ular devorlarga ankraj murvatlari orqali sim bilan o'rnatiladi. Qopqoqlarni devorga urish yoki devorga g'isht qo'yish kerak.

Gable tomining asosiy qismlari rafter oyoqlari. Ular quyidagilar bo'lishi mumkin:

• to'xtatib qo'yilgan (o'ta qismlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan);
• qatlamli (qo'llab-quvvatlash uchun oraliq qismlarga ega).

Agar qo'llab-quvvatlovchi devorlar tomonidan hosil bo'lgan oraliq uzunligi 5 m dan kam bo'lsa, u holda faqat gorizontal elementlarni rafter ramkasiga o'rnatish mumkin. Ular to'siqlar deb nomlanadi. Mauerlat va rafter oyoqlari biriktirilgan joylarda mahkamlash uchun teshiklarni tayyorlash kerak. Qo'llab-quvvatlovchilar ushbu teshiklarga o'rnatiladi va mixlar yoki ankraj murvatlari bilan mustahkam o'rnatiladi.

Mauerlat-ni o'rnatish

Garaj uchun tom yopish Mauerlatni o'rnatish bilan boshlanishi kerak. Buning uchun 15x10 sm uzunlikdagi nur ishlatiladi. Garajning devorlari yog'ochdan yasalgan bo'lsa, unda yuqori tojni Mauerlat sifatida ishlatish mumkin.

1. G'ishtdan yoki beton bloklardan yasalgan devorlar uchun mustahkamlovchi kamar yasalgan. Unda Mauerlat qo'yiladigan po'lat tirgaklar o'rnatiladi. Armopoyas dizayni nafaqat tomdan yuklarni taqsimlash uchun, balki devorlarning so'nggi sirtlarini gorizontal tekislash uchun ham talab qilinadi. Ushbu elementsiz tomning turli qismlarida nishab har xil bo'lishi mumkin.

   

   Betonni quyishdan oldin armatura katakchasiga metall tishli novdalar payvandlanadi, shunda ularning chiqib ketadigan qismi Mauerlat nuridan bir necha santimetr uzunroq bo'ladi.

2. Beton qolipga quyiladi, uning yuzasi nihoyat tekislanadi, so'ngra konstruktsiya tom yopish materiallari qatlami bilan yopiladi va to'liq quritilishi kerak (kamida 7 kun).

   

   Beton qatlamni tekislagandan so'ng, pinlar undan Mauerlat qalinligidan 3-5 sm oshib ketadigan balandlikka chiqishi kerak.

3. Mauerlat nurlari o'rnatiladi. Pimlarning joylashgan joylarida tegishli diametrdagi teshiklar burg'ulanadi va nurlar pimlarga qo'yiladi. Yong'oqlar tepada vidalanadi.

   

   Mauerlat nurlari zirhli kamarga yotqizilgandan so'ng, u tirnoqlarning uchiga vidalanadigan yong'oq bilan o'rnatiladi

4. Raflar Mauerlatga o'rnatiladi. Eng oddiy usul - uzunligi 150 mm bo'lgan ikkita tirnoq, o'zaro faoliyat joylashgan yoki temirdan yasalgan shtapellar. Yaxshi mahkamlash uchun metall plitalardan foydalanish mumkin.

   

   Metall plitalar yordamida siz ramkaning qisqarishi va binoning mavsumiy deformatsiyalari paytida elementlarning kichik chegaralar ichida harakatlanishiga imkon beradigan toymasin montaj qilishingiz mumkin.

Ravonlarni belgilash va kassa tayyorlash

Ushbu bosqichda siz raftersni belgilashingiz kerak bo'ladi:

1. Mauerlat ustiga bar joylashtiriladi, shunda ekstremal qismlarda 45-50 sm gacha o'smalar paydo bo'ladi.

   

   Ravon nurlari Mauerlatga mahkam o'rnashishi uchun ular kerakli burchak ostida kesilishi kerak

2. Kvadrat yoki daraja yordamida kesma yuqori va pastki qismlarda belgilanadi. Kesishning kengligi Mauerlatning kengligi bilan bir xil bo'lishi kerak, lekin u rafter oyog'i balandligining 1/3 qismidan oshishi kerak.
3. Qabul qilingan qiymat asosida shablon tayyorlanadi. Qolgan tayanchlarda markalash uchun ishlatiladi.

Uyingizda tomi uchun raftersni o'rnatish qiyin emas. Raf mexanizmini qurishda quyidagi tamoyillarga amal qilish kerak:

1. Rafter tizimini strukturaning parametrlariga qarab turli xil usullar bilan bajarish mumkin. Kichkina binoda siz shunchaki raftersni tepada, qarama-qarshi devorlarga o'rnatib qo'yishingiz mumkin.

   

   Agar uzunlik uzun bo'lsa, o'rtada qo'shimcha qatorli rafters qatorini yaratish mumkin

2. Agar siz uyingizda bilan garaj qurishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda taglik tagligi sifatida ishlatiladigan 1,2-1,5 m uzunlikdagi nurlar yotqizilishi kerak. Raflar qarama-qarshi devorlarga o'rnatiladi, ammo ular qo'shimcha ravishda tirgaklar bilan mustahkamlanishi kerak. Bu ramkani qattiqlashtirish uchun kerak.
3. Agar devorlar g'ishtdan yasalgan bo'lsa, lamellarning chekka qismlari devorlarda oldindan tayyorlanishi kerak bo'lgan maxsus uyalarga yotqizilishi mumkin. Nurlar uzun devorlarga, rafter oyoqlari esa so'nggi devorlarga mahkamlangan. Avval suv o'tkazmaydigan joylarni oluklarga yotqizish kerak. Bitumdan foydalanish eng yaxshisidir.

Bundan tashqari, plyonkani o'rnatish - tom yopish materiallari ostida joylashgan qo'shimcha yordamlar. Ehtiyot qismlar namlikdan himoya qilish uchun kerak. Kelajakda osma qoplamalar siding bilan qoplanishi kerak.

Yopish materialining ostidagi garaj tomining asosi sifatida chiziqlar yoki temir purlindan yasalgan kassadan foydalanish kerak. Qoplama shu tarzda tanlanadi:

1. Agar tomning qiyaligi minimal bo'lsa, unda mahkamlash qattiq yoki elementlar orasidagi masofa 30 sm dan kam bo'lishi kerak.
2. O'rtacha tomlar uchun ruxsat etilgan balandlik 35 dan 65 sm gacha.
3. Nishab tomi bir-biridan 1 m gacha masofada panjara elementlarini o'rnatishga imkon beradi.

4. Agar nishab katta bo'lsa, unda ba'zi hollarda tirgak 3-4 m qadamlarda amalga oshiriladi.

   

   Qoplash uchun qalinligi 25 yoki 32 mm bo'lgan qirrali taxta ishlatiladi

Qoplash pastdan yuqoriga qarab bajarilishi kerak

Har bir temir yo'lni tirnoq bilan bir tirnoq bilan bog'lab qo'yish kerak.

Garaj tomining izolatsiyasi va suv o'tkazmasligi

Garaj tomining tashqi izolatsiyasi quyidagi ketma-ketlikda bajarilishi kerak:

1. Birinchi qadam bug 'bariyerining plyonkasini yotqizishdir. Tikmalar lenta bilan yopishtirilgan. Ushbu qatlam orqali ortiqcha namlik va bug 'o'chiriladi.

2. Issiqlik izolyatsiyasi uchun material yotqizilgan. Ko'pik yoki bazalt junidan foydalanish tavsiya etiladi.

   

   Izolyatsiya plitalari mavjud o'rindiqdan biroz kengroq bo'lishi kerak, shunda ular unga sezilarli shovqin bilan kirib boradilar

3. Izolyatsiya suv o'tkazmaydigan qatlam bilan qoplangan.

Uyingizda ichki izolyatsiyasi quyidagicha amalga oshiriladi:

1. Avvalo, suv o'tkazmaydigan qatlam amalga oshiriladi. Qo'shimchalar lenta bilan yopiladi.

   

   Issiqlik deformatsiyalari paytida ortiqcha stressni oldini olish uchun suv o'tkazmaydigan plyonkani ozgina bo'shashgan holda yotqizish yaxshiroqdir

2. Agar polistiroldan foydalanish rejalashtirilgan bo'lsa, unda uning ostida kassa qilish kerak. Bundan tashqari, choyshablar o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan. Jarayonda bo'g'inlarni yopishqoq aralashma bilan yopishtirish kerak.

3. Agar mineral jun ishlatilsa, u rafters orasidagi bo'shliqlarga to'g'ri keladi.

   

   Mineral jun plitalari kechikishlar orasidagi bo'shliqlarga kirib, u erda qo'shimcha mahkamlashsiz ushlab turilishi kerak

4. Izolyatsiya materiallari bug 'to'siqni plyonkasi bilan qoplangan. Qo'shimchalar qurilish lentasi bilan yopishtirilgan.

   

   Bug 'to'siqni plyonkasi izolyatsiyani pastki xonalardan chiqadigan issiq va nam havodan himoya qiladi

Izolyatsiya materialining suv o'tkazmaydigan plyonka bilan aloqa qilmasligi uchun ehtiyot bo'lish kerak. Ularning orasidagi bo'shliq bo'lishi kerak. Buning uchun plyonka ustiga 30x40 yoki 50x50 mm barlardan iborat qarshi panjara to'ldirilgan. Agar suv o'tkazmasligi uchun super diffuziya membranasi ishlatilsa, shamollatish oralig'i talab qilinmaydi.

Ichki tomning izolatsiyasi penoizol yordamida amalga oshirilishi mumkin.

Penoizol püskürtme yo'li bilan tomga qo'llaniladi

Ko'pik ustiga püskürtülmelidir. U barcha bo'shliqlarga kirib boradi, quriganida kengayadi va taglik bo'ylab tarqaladi. Natijada namlik yoki sovuq kirib borishi mumkin bo'lgan bo'shliqlar bo'lmaydi. Penoizol izolyatsiyalash uchun eng yaxshi materiallardan biridir. Bu qo'ziqorin va mog'or paydo bo'lishini istisno qiladi. Birgina kamchilik - bu yuqori narx. Shuni esda tutish kerakki, materialdan foydalanish muddati 70 yil.

Bitum mastikasi ko'pincha qiya tomlarni suv o'tkazmaydigan material sifatida ishlatiladi. Uyingizda yuzasida taqsimlangan qoplama mukammal suv o'tkazmaydigan parametrlarga ega bo'lgan asosni yaratishga qodir. Bundan tashqari, viskoza asosida tayyorlangan kondensatsiyaga qarshi plyonkadan foydalanishga ruxsat beriladi. Ushbu parametr ko'pincha profilli choyshab bilan qoplangan tomlar uchun javob beradi.

Gidroizolyatsiya rafter tizimi va lattalash ishlari tugagandan so'ng, shuningdek, izolyatsiya o'rnatilgandan so'ng amalga oshiriladi:

1. Suv o'tkazmaydigan materialni pastdan yuqoriga yotqizish kerak.

2. Minimal qoplanishni ta'minlang va tarmoqdagi kuchlanishdan saqlaning.

   

   Gidroizolyatsiya rafter tizimini o'rnatgandan va katakchalarni o'rnatgandan so'ng amalga oshirilishi kerak

3. Ravonlarda plyonkani kichik qalinlikdagi lamellar bilan bog'lab qo'yish kerak - shamollatish bo'shlig'ini yaratish uchun qarshi panjara.

Agar tom shamollatilmasa, unda oddiy plyonka suv o'tkazmaydigan material sifatida ishlatilishi kerak, ammo kondensatsiyadan himoya qiladi. Bundan tashqari, zamonaviy bug 'o'tkazuvchan membranadan foydalanish mumkin, bu ortiqcha suv bug'larini tashqi tomonga olib tashlaydi. Suv o'tkazmaydigan jarayonni engillashtirish uchun siz o'z-o'zidan eriydigan tomdan foydalanishingiz mumkin. Shu bilan birga, qoplama materialining qizib ketmasligini ta'minlash kerak.

Video: garaj tomini suv o'tkazmasligi

Tom yopish

Eng mashhur variantlardan biri bu tom yopish uchun tom yopishdir.

Tom yopish materialini yotqizish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatma

Tom yopish materiallari qattiq sandiqqa o'rnatiladi. Materiallar bir vaqtning o'zida ikkita funktsiyani bajarishga qodir:

• ichki qismni yog'ingarchilikdan himoya qilish;
• mustahkam byudjet qamrovini yaratish.

1. Yotish uchun taglik bitumli mastik bilan qoplangan, undan keyin tom yopish materialining birinchi qatlami yotqizilgan. Materiallar tomning nishab yo'nalishi bo'yicha pastdan yuqoriga o'rnatiladi. Bunday holda, suv tuvalalar orasidagi bo'shliqlarga kira olmaydi. Ishni samarali bajarish uchun avval sirtni mastik bilan qoplashingiz kerak, so'ngra dumalab, tom yopish materialini bosishingiz kerak. Kechikishlar bo'lmasligi kerak. Bitum rulonning butun kengligi bo'ylab qo'llanilishi kerak, shu bilan birga keyingi veb uchun kichik chuqurlik hosil qilish kerak. O'rnatish vaqtida qoplama 17-20 sm bo'lishi kerak.

   

   Tom yopish materialini yotqizishdan oldin sirtni bitum mastik bilan qoplash kerak

2. Tom yopish materiallarining har bir keyingi qatlami xuddi shu tarzda yotqiziladi. Faqatgina farq yotqizish yo'nalishi bo'yicha bo'ladi - dastlabki qatlamga perpendikulyar.
3. Oxir-oqibat, sirtni yana bitum bilan qoplashingiz kerak.

Tom yopish materialidan tashqari, boshqa rulonli materiallardan ham foydalanish mumkin. Ular mastikaga yotqizilgan yoki gaz brülörüyle eritilgan. Ikkinchi usul e'tiborni kuchaytirishni talab qiladi, chunki bu yong'in xavfli. Bunday ishni tajribaga ega odam bajarishi kerak.

Video: bitum va tom yopish materiallari bilan tom yopish

Tom yopish qoplamasini o'rnatish ketma-ketligi

Gofrokartonning og'irligi past, shuning uchun rafter mexanizmi va pervaz ishlab chiqarishda pulni tejash mumkin. Rafter oyoqlari 100x30, 50x30 yoki 50x50 mm barlardan tayyorlanishi mumkin. Tanlash rafter mexanizmida qanday yuk bo'lishiga qarab amalga oshirilishi kerak. Yuqori sifatli tomni yaratish uchun uni izolyatsiya qilish va suv o'tkazmaydigan materialni o'rnatish kerak. Tartiblash:

1. Gidroizolyatsiya ramka yuzasiga yotqizilgan. Bunday holda, qalinligi 200 mikron bo'lgan polietilen plyonkadan foydalanishga ruxsat beriladi. 20x20 mm kesimli kichik qalinlikdagi lamellar yordamida plyonka mahkamlanadi. Plitalar orasidagi masofani profilli choyshab qismlarga mahkam o'rnashishi uchun qilish kerak.

   

   Qalinligi 0,4-0,5 mm bo'lgan profilli varaqni yotqizish uchun 50 sm qoplama pog'onasi etarli

2. Suv o'tkazmaydigan materialning ustiga metall tom yotqizilgan. Profillangan plitalar kassaga kauchuk astar bilan maxsus o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan o'rnatiladi. Qulaylik uchun siz bazada kichik teshiklarni oldindan yasashingiz mumkin. O'z-o'zidan tejamkor vintlarni kuchlanishsiz burab qo'yish kerak, shunda harorat o'zgarganda material qisqarishi va kengayishi mumkin.

   

   Gofrokarton plitalari to'lqinning yiviga tom yopish vintlari bilan bog'langan

3. Uyingizda garaj ichidan izolyatsiya qilingan. Gofrokartonni izolyatsiyalash jarayoni yuqorida tavsiflanganga to'liq o'xshaydi.
4. Tomning ichki qismida bug 'bariyerining plyonkasi va devor va shipning shiftining ustki qatlami o'rnatilgan.

Video: tomni profilli choyshab bilan o'z-o'zini qoplash

Katlangan va shiferlangan tomlarni yotqizish xususiyatlari

Galvanizli metalldan tikilgan tom yopish faqat ma'lum mahoratga va maxsus qurilmalarga ega bo'lishingiz mumkin. Buni o'zingiz qilishingiz tavsiya etilmaydi.

Slanetsli tom 40 yildan ortiq vaqt xizmat qilishi mumkin. Material gofrokarton bilan bir xil tarzda yotqizilgan, ammo shifer og'ir. Shunga ko'ra, unga kuchli va ishonchli rafter mexanizmi kerak. Rafterlar kamida 100x80 mm tasavvurlar bilan yog'och barlardan yasalgan bo'lishi kerak.

Video: shifer bilan tom yopish

Garaj tomini ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish

Yumshoq yuzalar juda bardoshlidir, ammo substratni muntazam ravishda tekshirish tavsiya etiladi. Ta'mirlash zarurligini ko'rsatuvchi belgilar:

1. Turli xil mexanik shikastlanishlar: aşınma, chuqur yorilish va yorilish teshigi orqali.
2. Suv yoki axloqsizlik to'xtab qolishi mumkin bo'lgan depressiyalar paydo bo'lishi.
3. Qoplamaning tashqi ko'rinishidagi o'zgarishlar: mox, mog'or yoki qo'ziqorin ko'rinishi.
4. Qo'shimchalardagi favqulodda qatlamlar.

Agar ushbu belgilar mavjud bo'lsa, darhol tomni ta'mirlash tavsiya etiladi. Tajribali mutaxassislar garaj egalariga kamida 3 yilda bir marta muntazam texnik xizmat ko'rsatishni tavsiya etadilar. Bunday holda, faqat kichik kamchiliklarni bartaraf etish uchun etarli bo'ladi. Agar uyingizda uzoq vaqt yaroqsiz holga kelsa, qoplamani to'liq almashtirish talab qilinishi mumkin.

Garaj tomini ta'mirlash

Ta'mirlash usuli tomning turiga va binoning buzilish darajasiga bog'liq. Garaj binodan alohida joylashgan xususiy binolarda, uzoq umr ko'rgan tom uchun byudjet materiallari ishlatiladi. Kooperativlardagi garajlarni profilli choyshab yoki egiluvchan shpon bilan qoplash mumkin emas, shuning uchun bitum asosida yumshoq materiallar ishlatiladi. Garaj tomini ta'mirlash uchun uchta variant mavjud:

1. Isitilgan bitum yordamida.
2. Yumshoq tom yopish materialini qo'llash.
3. Profillangan choyshab yoki plitkalarni qo'llash.

Ta'mirlash ishlariga kirishdan oldin, siz tomdagi axlatlarni olib tashlashingiz va ta'mirlanishi kerak bo'lgan joylarni tozalashingiz kerak. Agar ilgari o'rnatilgan qoplama materialidan foydalanish mumkin bo'lsa, unda nuqsonli joylarda bolta bilan chuqurliklarni kesib tashlash kerak bo'ladi. Agar uyingizda tom yopish materiallari bilan qoplangan bo'lsa, unda strukturani yoriqlar yoki shishish uchun tekshirish kerak. Bunday kamchiliklarni ta'mirlash ishlaridan oldin yo'q qilish kerak.

1. Birinchi qadam o'tkir pichoqni olish va joyni o'zaro nuqson bilan kesishdir.

   

   Tomning shikastlanish joyi xochga xochni bosib, egilib kesilishi kerak

2. Keyinchalik, hosil bo'lgan uchburchaklarni bo'rttirmasliklari va tom bo'ylab muammosiz harakat qilishlari uchun ularni egishingiz kerak.
3. Ichki qismlarni changdan tozalash kerak. Kelajakda yoriqlar bitum bilan to'ldiriladi.

Tayyorgarlik ishlari tugagandan so'ng siz ta'mirlash ishlarini boshlashingiz mumkin:

1. Avvalo, bitumni isitish kerak. Buning uchun siz olov yoqishingiz va paqir joylashgan uy qurilishi barbekyu qilishingiz kerak. Bitum qizib, plastikka aylanganda siz quyishni boshlashingiz mumkin.

   

   Bitum bilan ishlashda siz juda ehtiyot bo'lishingiz kerak, chunki teriga issiq tomchilar tushsa, jiddiy kuyishlar paydo bo'ladi

2. Keyin, issiq aralashmani o'zingizga to'kib yubormaslik uchun juda ehtiyotkorlik bilan kuzatib, paqirni tomga ko'tarishingiz va nuqsonli joylarga bitum quyishingiz kerak. Ushbu jarayonda materialni yog'och taxta yordamida yo'naltirish kerak. Ushbu usul yordamida butun yuzani ham, uning kerakli qismini ham ta'mirlash mumkin. Ilgari kesilgan teshiklarni ayniqsa ehtiyotkorlik bilan to'kish kerak. Bitumning oluklarni tepaga to'ldirishini ta'minlash muhimdir.

Tomni tom yopish materiallari bilan ta'mirlash juda oddiy. Bir nechta materialni kesib tashlashingiz kerak, so'ngra ularning yordami bilan chuqurliklarni yoping. Har bir segment depressiya hajmiga mos kelishi kerak. Tartiblash:

1. Birinchi qadam truba ichida bitum asosidagi qatronlar yoki mastikalarni qo'llashdir.
2. Tom yopish materialining bir qismini qo'ying.
3. Yuqoridan qo'shimcha bitum qatlamini qo'llang. Uning qurishini kutmang. Ushbu bosqichda egilgan qismlar darhol o'z joylariga qaytarilishi kerak.

4. Teshiklarni yamaqlar bilan yoping. Har bir buyumning o'lchamlari ta'mirlanayotgan qismdan bir necha santimetr kattaroq bo'lishi kerak.

   

   Tom yopish materialining yangi qismi har ikki tomonning nuqsonli joyidan bir necha santimetr kengroq bo'lishi kerak

5. Yamoq ustiga mastik surting.
6. O'rnatish paytida pufakchalar paydo bo'lsa, ularni pichoq bilan kesish kerak. Nishabli elementni tomning tagiga mahkam bosib, keyin smola bilan surtish kerak.

Video: garaj tomini qisman ta'mirlash

youtube.com/watch?v=wuJx6qsTTLI

O'z-o'zidan garaj uchun bardoshli tomni qurish mumkin, ammo ishning barcha bosqichlarida ko'rsatmalarga rioya qilish va yuqori sifatli va ishonchli materiallarni tanlash muhimdir.